Deux voitures, un duel : Alpine A290 affronte Renault Trafic Bus.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Alpine A290 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 39000 €, tandis que le Renault Trafic Bus commence à 46600 €. Cela représente une différence d’environ 7546 €.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Alpine A290 affiche un avantage remarquable – 218 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 48 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alpine A290 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 4.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Alpine A290 plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Trafic Bus tire perceptible plus fort avec 380 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 80 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre significatif plus de places – 9 contre 5.
En poids à vide, le Alpine A290 est remarquable plus léger – 1479 kg contre 2031 kg. L’écart est d’environ 552 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Bus s’en sort clair mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 2894 L de plus que le Alpine A290.
En charge utile, le Renault Trafic Bus clair l’emporte – 982 kg contre 471 kg. Soit environ 511 kg de différence.
Le Renault Trafic Bus s’avère gagne d’un cheveu et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Trafic Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Le tout nouveau Alpine A290 se distingue par son design audacieux et ses lignes sportives, capturant l'essence de la performance française. Avec son châssis léger et ses innovations technologiques, il promet une expérience de conduite qui allie plaisir et agilité. Cette voiture incarne une nouvelle ère pour Alpine, alliant héritage et modernité sur la route.
détailsLe Renault Trafic Bus séduit par son design moderne et élégant, idéal pour les professionnels et les familles nombreuses. Son intérieur spacieux offre confort et praticité avec de nombreuses options de rangement. Grâce à une motorisation efficace, il assure une conduite agréable tout en maîtrisant la consommation de carburant.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
39000 - 46600 €
|
Prix
46600 - 66500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
|
|
Consommation kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
364 - 380 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
8 - 9
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1479 kg
|
Poids à vide
2031 - 2352 kg
|
|
Capacité du coffre
326 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
3997 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
1823 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1512 mm
|
Hauteur
1973 - 1974 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1106 L
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
|
|
Charge utile
471 kg
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
177 - 218 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.4 - 7.4 s
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
|
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
|
|
Couple
285 - 300 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
130 - 160 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F
|
|
Marque
Alpine
|
Marque
Renault
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.