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Alpine A290 vs Dacia Spring – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Alpine A290 affronte Dacia Spring.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
A290
@ Alpine / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Alpine A290 commence à 39000 €. Cela représente une différence d’environ 21983 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Alpine A290 (15.80 kWh). L’écart est d’environ 2.60 kWh.
En matière d’autonomie, le Alpine A290 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 380 km, soit environ 152 km de plus que le Dacia Spring.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Alpine A290 affiche un avantage convaincant – 218 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 153 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alpine A290 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 6.40 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 7.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alpine A290 fait nettement visible mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Alpine A290 tire significatif plus fort avec 300 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 175 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Alpine A290 offre quelque peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est clair plus léger – 1013 kg contre 1479 kg. L’écart est d’environ 466 kg.
En volume de coffre, le Alpine A290 offre presque imperceptible plus d’espace – 326 L contre 308 L. La différence est d’environ 18 L.
En capacité de chargement maximale, le Alpine A290 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1106 L, soit environ 102 L de plus que le Dacia Spring.
En charge utile, le Alpine A290 nettement visible l’emporte – 471 kg contre 302 kg. Soit environ 169 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Alpine A290 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Alpine A290 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 39 000 €
@ Alpine / Renault Group Media
Alpine A290
Alpine A290
Le tout nouveau Alpine A290 se distingue par son design audacieux et ses lignes sportives, capturant l'essence de la performance française. Avec son châssis léger et ses innovations technologiques, il promet une expérience de conduite qui allie plaisir et agilité. Cette voiture incarne une nouvelle ère pour Alpine, alliant héritage et modernité sur la route.
détails
@ Alpine / Renault Group Media
Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détails
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Alpine A290
Dacia Spring
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@ Alpine / Renault Group Media
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
39000 - 46600 €
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Prix
17000 - 20100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
15.8 - 16.5 kWh
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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|
Autonomie Électrique
364 - 380 km
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1479 kg
|
Poids à vide
1013 - 1050 kg
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Capacité du coffre
326 L
|
Capacité du coffre
308 L
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|
Longueur
3997 mm
|
Longueur
3701 mm
|
|
Largeur
1823 mm
|
Largeur
1583 mm
|
|
Hauteur
1512 mm
|
Hauteur
1519 mm
|
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Capacité maximale du coffre
1106 L
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
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Charge utile
471 kg
|
Charge utile
265 - 302 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
177 - 218 CH
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
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|
Accélération 0-100km/h
6.4 - 7.4 s
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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|
Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
|
Vitesse Maximale
125 km/h
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|
Couple
285 - 300 Nm
|
Couple
113 - 125 Nm
|
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
130 - 160 kW
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Alpine
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Marque
Dacia
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Le Alpine A290 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Disponible en Traction Avant.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.