Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alpine A110 ou BMW 3 Series Touring ?
Dans le monde automobile, chaque nouveau modèle soulève une attente particulière, surtout lorsqu'il s'agit de comparer deux véhicules appartenant à des segments différents mais partageant l'esprit de la performance et de l'innovation. Aujourd'hui, nous nous penchons sur l'Alpine A110 et la BMW 3er Touring, deux voitures qui incarnent la sportivité et la sophistication.
L'Alpine A110 s'annonce comme un pur produit du design français avec son profil de coupé racé et un poids à vide léger qui tourne autour de 1150 kg à 1194 kg selon la version. Avec une longueur de 4181 mm et une largeur de 1798 mm, cette beauté capture les regards avec ses lignes élégantes et aérodynamiques.
De l'autre côté, la BMW 3er Touring, bien que plus imposante avec ses dimensions atteignant jusqu'à 4801 mm de longueur et 1918 mm de largeur, fait preuve d'une élégance pragmatique. Sa silhouette de break confère à cette voiture familiale allemande une présence indéniable sur la route.
L'Alpine A110, propulsée par un moteur essence et dotée d'une transmission automatique à double embrayage, délivre une puissance allant de 252 à 345 ch. Son rapport poids/puissance contribue à une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 3.8 à 4.5 secondes.
A contrario, la BMW 3er Touring propose une sélection de moteurs plus vaste, incluant des options diesel, hybrides et micro-hybrides essence, avec une puissance oscillant entre 150 et 550 ch. Malgré son poids supérieur, la version la plus rapide de la Touring atteint les 100 km/h en 3.6 secondes, révélation d'une technologie d'entraînement efficace.
L'Alpine A110 met l'accent sur une expérience de conduite pure où chaque bifurcation est ressentie intensément. Bien que son coffre de 96 litres soit modeste, sa dynamique de conduite reste sa véritable force.
En éveillant les sens avec la BMW 3er Touring, on retrouve un vaste coffre de 410 à 500 litres, parfait pour les escapades en famille. Ces aspirations familiales ne compromettent pas pour autant ses ambitions technologiques avancées, propulsées par un système automatique avancé.
Avec une consommation allant de 6.7 à 6.9 L/100 km, l'Alpine A110 se montre relativement sobre pour une voiture de sport, bien que sa classe d'efficacité CO2 soit notée entre E et F.
La BMW 3er Touring, en raison de ses diverses motorisations, présente une consommation diversifiée, pouvant descendre jusqu'à 0.9 L/100 km en mode hybride rechargeable. De plus, sa gamme élargie lui permet de sortir des émissions de CO2 de 20 g/km pour sa version hybride, une preuve notable de ses efforts écologiques.
En conclusion, l'Alpine A110 et la BMW 3er Touring évoquent chacune une vision unique de la route. L'une dédiée à la pure passion du pilotage, l'autre à une pratique alliant performance et polyvalence familiale. Que vous choisissiez l'une ou l'autre, l'esprit de la joie de conduire ne manquera pas d'être au rendez-vous.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
BMW 3 Series Touring bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 49000 €, tandis que le Alpine A110 commence à 65700 €. Cela représente une différence d’environ 16725 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : BMW 3 Series Touring se contente de 0.90 L et se montre net plus économe que le Alpine A110 (6.70 L). Soit environ 5.80 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le BMW 3 Series Touring affiche un avantage clair – 550 CH contre 345 CH. Soit un gain d’environ 205 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le BMW 3 Series Touring est faible plus rapide – il réalise le sprint en 3.50 s, contre 3.80 s pour le Alpine A110. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le BMW 3 Series Touring fait minime mieux – il atteint 300 km/h, tandis que le Alpine A110 plafonne à 285 km/h. L’écart est d’environ 15 km/h.
On note aussi une différence de couple : BMW 3 Series Touring tire remarquable plus fort avec 700 Nm contre 420 Nm. L’écart est d’environ 280 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le BMW 3 Series Touring offre clair plus de places – 5 contre 2.
En poids à vide, le Alpine A110 est net plus léger – 1150 kg contre 1650 kg. L’écart est d’environ 500 kg.
En volume de coffre, le BMW 3 Series Touring offre significatif plus d’espace – 500 L contre 96 L. La différence est d’environ 404 L.
En charge utile, le BMW 3 Series Touring significatif l’emporte – 520 kg contre 210 kg. Soit environ 310 kg de différence.
Le BMW 3 Series Touring s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le BMW 3 Series Touring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Alpine A110 incarne l'esprit de la sportivité française avec son design élégant et sa légèreté impressionnante. Son comportement sur la route inspire confiance, offrant une expérience de conduite à la fois dynamique et raffinée. Chaque virage devient un plaisir, faisant de cette voiture un véritable bijou pour les passionnés d'automobiles.
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@ media.renault.at
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La BMW Série 3 Touring marie élégance germanique et praticité familiale, avec un coffre bien pensé et une agilité sur la route qui transforme le quotidien en petit plaisir de conduite. Discrète mais ciselée, elle séduira l'acheteur qui veut du caractère sans faire de bruit — et qui apprécie que les longs trajets deviennent un peu moins ennuyeux.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
65700 - 333700 €
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Prix
49000 - 162700 €
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Consommation L/100km
6.7 - 6.9 L
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Consommation L/100km
0.9 - 10.5 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
91 - 97 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
19.50 kWh
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CO2
152 - 157 g/km
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CO2
20 - 238 g/km
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Capacité du réservoir
45 L
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Capacité du réservoir
40 - 59 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
2
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Sièges
5
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Portes
2
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Portes
5
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Poids à vide
1150 - 1194 kg
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Poids à vide
1650 - 2025 kg
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Capacité du coffre
96 L
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Capacité du coffre
410 - 500 L
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Longueur
4181 mm
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Longueur
4713 - 4801 mm
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Largeur
1798 mm
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Largeur
1827 - 1918 mm
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Hauteur
1252 mm
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Hauteur
1440 - 1448 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1420 - 1510 L
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Charge utile
166 - 210 kg
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Charge utile
405 - 520 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Rechargeable, Essence, Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
252 - 345 CH
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Puissance (ch)
150 - 550 CH
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 4.5 s
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Accélération 0-100km/h
3.5 - 8.8 s
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Vitesse Maximale
250 - 285 km/h
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Vitesse Maximale
213 - 300 km/h
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Couple
320 - 420 Nm
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Couple
250 - 700 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Puissance (kW)
185 - 254 kW
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Puissance (kW)
110 - 405 kW
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Cylindrée
1798 cm3
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Cylindrée
1995 - 2998 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
F, E
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Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B, G
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Marque
Alpine
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Marque
BMW
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Le Alpine A110 est disponible en Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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