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Alfa Romeo Junior vs Mazda CX-60 – Quel est le meilleur deal ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Alfa Romeo Junior ou Mazda CX-60 ?
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 30200 €, tandis que le Mazda CX-60 commence à 49300 €. Cela représente une différence d’environ 19099 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda CX-60 se contente de 1.40 L et se montre clair plus économe que le Alfa Romeo Junior (4.80 L). Soit environ 3.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie, le Alfa Romeo Junior s’en sort clair mieux : jusqu’à 410 km, soit environ 346 km de plus que le Mazda CX-60.
CX-60
@ Mazda Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage quelque peu – 327 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 47 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 5.90 s pour le Alfa Romeo Junior. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mazda CX-60 fait à peine sensible mieux – il atteint 219 km/h, tandis que le Alfa Romeo Junior plafonne à 206 km/h. L’écart est d’environ 13 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire clair plus fort avec 550 Nm contre 345 Nm. L’écart est d’environ 205 Nm.
Junior
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est clair plus léger – 1380 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 510 kg.
En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre nettement visible plus d’espace – 570 L contre 415 L. La différence est d’environ 155 L.
En capacité de chargement maximale, le Mazda CX-60 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1726 L, soit environ 446 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le Mazda CX-60 clair l’emporte – 612 kg contre 420 kg. Soit environ 192 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Mazda CX-60 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Mazda CX-60 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 49 300 €
@ Mazda Motor Corporation
Mazda CX-60
Alfa Romeo Junior
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Mazda CX-60
Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Alfa Romeo Junior
Mazda CX-60
|
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Mazda Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30200 - 48900 €
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Prix
49300 - 67100 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
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Consommation L/100km
1.4 - 5.4 L
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
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|
Autonomie Électrique
344 - 410 km
|
Autonomie Électrique
64 km
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Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 - 119 g/km
|
CO2
31 - 139 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
50 - 58 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
|
Poids à vide
1890 - 2055 kg
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|
Capacité du coffre
340 - 415 L
|
Capacité du coffre
570 L
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Longueur
4173 mm
|
Longueur
4745 mm
|
|
Largeur
1781 mm
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Largeur
1890 mm
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Hauteur
1505 - 1538 mm
|
Hauteur
1680 - 1688 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1726 L
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Charge utile
390 - 420 kg
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Charge utile
581 - 612 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
136 - 280 CH
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Puissance (ch)
200 - 327 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
|
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 219 km/h
|
|
Couple
230 - 345 Nm
|
Couple
450 - 550 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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|
Puissance (kW)
100 - 207 kW
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Puissance (kW)
147 - 241 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
2488 - 3283 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
Mazda
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Alfa Romeo Junior ?
Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.