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Abarth 500 595 695 vs VW ID.5 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (155 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (38300 € vs 43300 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Abarth 500 595 695 ou VW ID.5 ?

Abarth 500 595 695

VW ID.5

4.7 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

500 595 695

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le VW ID.5 commence à 43300 €. Cela représente une différence d’environ 5022 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.5 : avec 15.70 kWh / 100 km, il se montre minime plus efficient que le Abarth 500 595 695 (17.10 kWh). L’écart est d’environ 1.40 kWh.

En matière d’autonomie, le VW ID.5 s’en sort net mieux : jusqu’à 559 km, soit environ 294 km de plus que le Abarth 500 595 695.

ID.5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le VW ID.5 affiche un avantage convaincant340 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 185 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID.5 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.40 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. Soit environ 1.60 s d’écart.

En vitesse maximale, le VW ID.5 fait quelque peu mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID.5 tire net plus fort avec 679 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 444 Nm.

500 595 695

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le VW ID.5 offre modérément plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est perceptible plus léger – 1410 kg contre 1963 kg. L’écart est d’environ 553 kg.

En volume de coffre, le VW ID.5 offre net plus d’espace – 549 L contre 185 L. La différence est d’environ 364 L.

En capacité de chargement maximale, le VW ID.5 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1561 L, soit environ 1011 L de plus que le Abarth 500 595 695.

En charge utile, le VW ID.5 nettement visible l’emporte – 549 kg contre 385 kg. Soit environ 164 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le VW ID.5 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 300 €
ID.5

VW ID.5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.7 - 16.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 363 - 559 km
Abarth 500 595 695
VW ID.5

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Abarth 500 595 695

Les Abarth 500, 595 et 695, souvent tout simplement appelées Abarth, transforment la citadine en petite bombe ludique avec un tempérament vif et un look aussi espiègle qu'affirmé. Parfaites pour ceux qui veulent savourer chaque trajet urbain sans se prendre trop au sérieux, elles offrent du caractère sans renoncer à la praticité du quotidien.

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VW ID.5

4.7 (1 Avis)
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La Volkswagen ID.5 joue la carte du style avec une silhouette de coupé-SUV moderne qui attire l'œil sans en faire trop, tout en offrant un habitacle confortable et bien pensé. Sur la route, elle mise sur la douceur et la praticité quotidienne — une belle option pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'agrément de conduite.

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Abarth 500 595 695
VW ID.5
500 595 695
ID.5

Coûts et Consommation

Prix
38300 - 46400 €
Prix
43300 - 56900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
Consommation kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
Autonomie Électrique
242 - 265 km
Autonomie Électrique
363 - 559 km
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
3
Portes
5
Poids à vide
1410 - 1435 kg
Poids à vide
1963 - 2233 kg
Capacité du coffre
185 L
Capacité du coffre
549 L
Longueur
3673 mm
Longueur
4582 - 4599 mm
Largeur
1682 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1518 mm
Hauteur
1601 - 1618 mm
Capacité maximale du coffre
550 L
Capacité maximale du coffre
1561 L
Charge utile
370 - 385 kg
Charge utile
517 - 549 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
155 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
7 s
Accélération 0-100km/h
5.4 - 8.9 s
Vitesse Maximale
155 km/h
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
Couple
235 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
114 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Abarth
Marque
VW
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.