Alternatives & comparaisons Renault Master Transporter

Retrouvez ici des alternatives à la Renault Master Transporter, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

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Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Renault Master Transporter et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 41 800 €

Peugeot Boxer

Prix 41 800 - 68 000 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Diesel, Électrique
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 120 - 279 CH
Consommation L/100km 7,5 - 9 L/100km
Consommation kWh/100km 26,2 kWh/100km
Autonomie Électrique 424 km
Sièges 3 - 7
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Couple 320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Boxer
Modell Boxer Kastenwagen L2H1 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H3 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 440 teilverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H3 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L3H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H3 435 (110 kWh), Boxer Kastenwagen L4H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 180
Classe d’Efficacité CO2 G, A
Niveau de Finition Automatik
Puissance (kW) 88 - 205 kW
CO2 0 - 233 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 2 075 - 2 940 kg
Largeur 2 050 mm
Marque Peugeot
Charge utile 560 - 2 080 kg
Variant Kastenwagen

détails

Peugeot Boxer comme alternative pertinente à Renault Master Transporter

Le Peugeot Boxer et le Renault Master se retrouvent face à face dans ce duel utilitaire : l'un réputé pour sa robustesse à toute épreuve, l'autre pour sa modularité et son confort de cabine. Nous comparons charge utile, consommation, coût d'usage et agrément de conduite pour vous dire, sans langue de bois, lequel mérite de prendre la route avec votre entreprise — et lequel restera à la remorque.

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

Mini analyse des données : Peugeot Boxer

un peu plus économe
légèrement plus économe
très légèrement plus d’autonomie
très légèrement moins cher
clairement plus de puissance
marginalement plus léger

Comparer directement avec Peugeot Boxer

dès 48 400 €

Fiat Ducato

Prix 48 400 - 51 700 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Diesel
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 140 CH
Consommation L/100km 7,5 - 8,2 L/100km
Sièges 3
Année du Modèle 2025
Couple 350 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Ducato
Modell Ducato Maxi Kastenwagen 35 L3H2 140 Multijet3, Ducato Maxi Kastenwagen 40 L3H2 140 Multijet3
Classe d’Efficacité CO2 G
Niveau de Finition teilverglast, teilverglast Automatik
Puissance (kW) 103 kW
CO2 198 - 217 g/km
Cylindrée 2 184 cm3
Poids à vide 2 165 - 2 230 kg
Largeur 2 050 mm
Marque Fiat
Charge utile 1 315 - 2 020 kg
Variant Kastenwagen

détails

Fiat Ducato comme alternative pertinente à Renault Master Transporter

Voici une comparaison claire et pratique entre deux références du segment des fourgons : le Fiat Ducato et le Renault Master. Je vous aide à choisir selon l'usage — charge utile, consommation, confort de conduite et coût total de possession — pour trouver celui qui convient le mieux à vos besoins professionnels.

Le Ducato joue les caméléons de la route, offrant une modularité et une robustesse pensées pour le travail quotidien comme pour les escapades qui demandent de la place. Confortable au volant et malin dans les détails pratiques, il séduira les artisans, les voyageurs et tous ceux qui veulent un fourgon sérieux sans se prendre au sérieux.

Mini analyse des données : Fiat Ducato

très légèrement moins cher
plutôt plus de puissance
quelque peu plus économe
très légèrement plus léger

Comparer directement avec Fiat Ducato

dès 44 800 €

Renault Trafic Transporter

Prix 44 800 - 51 100 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 122 - 170 CH
Consommation L/100km 6,8 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
Autonomie Électrique 240 - 318 km
Sièges 3 - 6
Accélération 0-100km/h 10,8 - 13,6 s
Année du Modèle 2 023 - 2 025
Couple 245 - 380 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Trafic
Modell Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L2H2 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 E-Tech Electric
Classe d’Efficacité CO2 A, G
Niveau de Finition Komfort Automatik
Puissance (kW) 90 - 125 kW
CO2 0 - 184 g/km
Cylindrée 1 997 cm3
Poids à vide 1 848 - 2 075 kg
Largeur 1 956 mm
Marque Renault
Charge utile 899 - 1 222 kg
Variant Kastenwagen E-Tech Electric, Kastenwagen

détails

Mini analyse des données : Renault Trafic Transporter

sensiblement plus d’autonomie
presque pas moins cher
très légèrement plus économe
visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
légèrement plus léger

Comparer directement avec Renault Trafic Transporter

dès 55 400 €

VW Crafter

Prix 55 400 - 80 900 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Diesel
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch) 140 - 177 CH
Consommation L/100km 8,4 - 13,1 L/100km
Sièges 2
Année du Modèle 2 017 - 2 023
Vitesse Maximale 90 - 165 km/h
Couple 360 - 410 Nm
Nombre de Cylindres 4
Portes 4
Modèle Crafter
Modell Crafter 35 Kastenwagen Hochdach lang 2.0 TDI BMT, Crafter 35 Kastenwagen Hochdach lang mit Überhang 2.0 TDI BMT, Crafter 35 Kastenwagen Hochdach mittellang 2.0 TDI BMT, Crafter 35 Kastenwagen Normaldach mittellang 2.0 TDI BMT, Crafter 35 Kastenwagen Superhochdach lang 2.0 TDI BMT, Crafter 35 Kastenwagen Superhochdach lang mit Überhang 2.0 TDI BMT, Crafter 50 Kastenwagen Hochdach lang 2.0 TDI BMT, Crafter 50 Kastenwagen Hochdach lang mit Überhang 2.0 TDI BMT, Crafter 50 Kastenwagen Hochdach mittellang 2.0 TDI BMT, Crafter 50 Kastenwagen Normaldach mittellang 2.0 TDI BMT, Crafter 50 Kastenwagen Superhochdach lang 2.0 TDI BMT, Crafter 50 Kastenwagen Superhochdach lang mit Überhang 2.0 TDI BMT, Crafter 55 Kastenwagen Hochdach lang 2.0 TDI BMT, Crafter 55 Kastenwagen Hochdach lang mit Überhang 2.0 TDI BMT, Crafter 55 Kastenwagen Hochdach mittellang 2.0 TDI BMT, Crafter 55 Kastenwagen Normaldach mittellang 2.0 TDI BMT, Crafter 55 Kastenwagen Superhochdach lang 2.0 TDI BMT, Crafter 55 Kastenwagen Superhochdach lang mit Überhang 2.0 TDI BMT
Classe d’Efficacité CO2 G
Niveau de Finition (Heckantrieb), Automatik, Automatik (Heckantrieb), 4MOTION Automatik, (Heckantrieb/Super-Single), (Heckantrieb/Zwillingsbereifung), Automatik (Heckantrieb/Super-Single), Automatik (Heckantrieb/Zwillingsbereifung)
Puissance (kW) 103 - 130 kW
CO2 220 - 342 g/km
Cylindrée 1 968 cm3
Poids à vide 2 072 - 2 810 kg
Capacité du réservoir 75 L
Longueur 5 986 - 7 391 mm
Largeur 2 040 - 2 069 mm
Hauteur 2 355 - 2 830 mm
Marque VW
Capacité maximale du coffre 9 300 - 18 400 L
Charge utile 1 037 - 2 994 kg

détails

VW Crafter comme alternative pertinente à Renault Master Transporter

Le Renault Master (souvent appelé simplement « le Master ») et le Volkswagen Crafter (« le Crafter ») sont deux fourgons très répandus chez les professionnels, réputés pour leur robustesse et leur modularité. Voici une comparaison concise pour vous aider à choisir selon la capacité de charge, le coût d'usage, le confort de conduite et la fiabilité.

Le VW Crafter impose sa présence sur la route avec une silhouette robuste et une praticité taillée pour les professionnels qui enchaînent les missions. Fiable, confortable et étonnamment agréable à conduire pour un utilitaire, il rend les journées de travail moins pénibles — et ça, les entrepreneurs l'apprécient.

Mini analyse des données : VW Crafter

visiblement moins cher
clairement plus économe
à peine plus de puissance
presque pas plus léger

Comparer directement avec VW Crafter

dès 31 700 €

Mercedes Sprinter Transporter

Prix 31 700 - 85 800 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Électrique, Diesel
Transmission Automatique, Manuel
Détail de la Transmission Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch) 114 - 204 CH
Consommation L/100km 7,9 - 12,7 L/100km
Consommation kWh/100km 27,1 - 31,5 kWh/100km
Autonomie Électrique 194 - 444 km
Capacité de la Batterie 56 - 113 kWh
Sièges 3
Année du Modèle 2 024 - 2 025
Vitesse Maximale 90 km/h
Couple 300 - 450 Nm
Nombre de Cylindres 4
Portes 4
Modèle Sprinter
Modell eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 314 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 320 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,1t 414 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,1t 420 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 320 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,1t 414 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,1t 420 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 314 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 320 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,1t 414 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,1t 420 (56 kWh), Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 311 CDI, eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 314 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 320 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 414 (113 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 414 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 420 (113 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 420 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 320 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,15t 414 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,15t 420 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 314 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 320 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,15t 414 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,15t 420 (81 kWh), Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 314 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 411 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 414 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 415 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 314 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 411 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 414 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 415 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 5,0t 515 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 5,0t 517 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 5,0t 515 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 5,0t 517 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 5,0t 519 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 5,0t 515 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 5,0t 517 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 5,0t 519 CDI
Classe d’Efficacité CO2 A, G
Niveau de Finition Pro, Select, (Hinterradantrieb), 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Pro (Hinterradantrieb), Pro 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Select 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Select (Hinterradantrieb), Pro Allrad 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Select Allrad 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), "30 Jahre Sprinter" 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), "30 Jahre Sprinter", "30 Jahre Sprinter" Allrad 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), "30 Jahre Sprinter" (Hinterradantrieb)
Puissance (kW) 84 - 150 kW
CO2 0 - 333 g/km
Cylindrée 1 950 cm3
Poids à vide 2 052 - 3 166 kg
Capacité du réservoir 71 L
Longueur 5 932 - 7 367 mm
Largeur 1 993 mm
Hauteur 2 331 - 2 663 mm
Marque Mercedes-Benz
Capacité maximale du coffre 9 000 - 15 500 L
Charge utile 577 - 2 641 kg

détails

Mercedes Sprinter Transporter comme alternative pertinente à Renault Master Transporter

Dans ce comparatif, le Mercedes Sprinter et le Renault Master se disputent la première place dans le segment des transporteurs. Le Sprinter, avec sa réputation de luxe et de technologie avancée, impressionne par sa polyvalence et son confort. De son côté, le Master offre une fiabilité éprouvée et un coût d'exploitation compétitif, séduisant les entreprises à la recherche d'un bon rapport qualité-prix.

Le Mercedes Sprinter, souvent appelé simplement le Sprinter, est l’utilitaire polyvalent qui remet du style et du confort dans les missions du quotidien, capable de passer du chantier à la tournée urbaine sans faillir. Spacieux et modulable, il mise sur une présentation sérieuse et des équipements modernes pour devenir bien plus qu’un simple véhicule utilitaire — c’est un bureau et un partenaire fiable sur lequel on peut compter.

Mini analyse des données : Mercedes Sprinter Transporter

quelque peu plus économe
légèrement plus économe
à peine plus d’autonomie
considérablement moins cher
légèrement plus de puissance
à peine plus léger

Comparer directement avec Mercedes Sprinter Transporter

dès 79 200 €

Ford Transit Transporter

Prix 79 200 - 85 800 €
Type de Carrosserie Fourgon
Type de moteur Électrique
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Réducteur
Type de Traction Propulsion
Puissance (ch) 184 - 269 CH
Autonomie Électrique 341 - 402 km
Sièges 3 - 6
Année du Modèle 2024
Couple 430 Nm
Modèle Transit
Modell E-Transit Kastenwagen 350 L3 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen 390 L3 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen 425 L3 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen 350 L4 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen 390 L4 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen 425 L4 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen Doppelkabine 390 L3 (89 kWh), E-Transit Kastenwagen Doppelkabine 425 L3 (89 kWh)
Classe d’Efficacité CO2 A
Niveau de Finition Trend
Puissance (kW) 135 - 198 kW
CO2 0 g/km
Largeur 2 059 mm
Marque Ford
Variant Kastenwagen

détails

Ford Transit Transporter comme alternative pertinente à Renault Master Transporter

Dans notre comparaison des transporteurs, le Ford Transit se démarque par sa capacité de charge supérieure et ses technologies de pointe pour l'aide à la conduite. En revanche, le Renault Master impressionne par son confort de conduite et sa souplesse d'utilisation, idéal pour les longues distances. Chaque modèle offre des caractéristiques uniques qui séduiront les professionnels selon leurs besoins spécifiques.

Le Ford Transit, ou simplement le Transit, s'impose comme l'allié fiable des pros qui veulent transporter du sérieux sans se prendre la tête. Avec des espaces modulables, une conduite rassurante et une finition pensée pour le quotidien, il joue la carte de l'efficacité avec une pincée de style — parfait pour ceux qui veulent bosser mieux et avec un peu de classe.

Mini analyse des données : Ford Transit Transporter

considérablement moins cher
quelque peu plus d’autonomie
nettement plus de puissance

Comparer directement avec Ford Transit Transporter

Comparaisons directes

Ces pages comparent la Renault Master Transporter directement à des modèles similaires.

Peugeot Boxer

Renault Master Transporter

Fiat Ducato

Renault Master Transporter

Renault Trafic Transporter

Renault Master Transporter

VW Crafter

Mercedes Sprinter Transporter

Renault Master Transporter

Ford Transit Transporter

Renault Master Transporter

Pages complémentaires

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