Alternatives & comparaisons Kia Stonic

Retrouvez ici des alternatives à la Kia Stonic, basées sur les pages de comparaison existantes et les comparaisons populaires entre modèles. Nous affichons actuellement 6 modèles pertinents pour vous aider dans votre décision d’achat.

Modèles alternatifs

Ces modèles sont souvent comparés à la Kia Stonic et constituent de bons prochains choix à étudier.

dès 34 300 €

Kia Niro

Prix 34 300 - 39 700 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Hybride Complet
Transmission Automatique
Détail de la Transmission Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 138 CH
Consommation L/100km 4,5 - 4,9 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 11,1 - 11,4 s
Année du Modèle 2025
Couple 265 Nm
Nombre de Cylindres 4
Modèle Niro
Modell Niro 1.6 GDI HEV
Classe d’Efficacité CO2 C
Niveau de Finition Core DCT6, Vision DCT6, Spirit DCT6
Puissance (kW) 102 kW
CO2 102 - 111 g/km
Cylindrée 1 580 cm3
Poids à vide 1 474 kg
Capacité du coffre 451 L
Largeur 1 825 mm
Marque Kia
Charge utile 466 kg
Variant Hybrid

détails

Kia Niro comme alternative pertinente à Kia Stonic

Pour les familles et les routards soucieux de consommation, le Kia Niro séduit par son habitacle généreux et ses motorisations hybrides qui gomment la facture d'essence sans sacrifier le confort. À l'inverse, le Kia Stonic mise sur la vivacité et le style en ville : plus compact, plus maniable et souvent moins cher, il charmera les citadins qui veulent du caractère sans se ruiner.

Le Kia Niro est un crossover polyvalent et économique, parfait pour ceux qui cherchent un bon compromis entre habitabilité et sobriété. Son style moderne et sa conduite douce en font un compagnon quotidien pratique et rassurant, sans chercher à en faire trop.

Mini analyse des données : Kia Niro

considérablement moins cher
marginalement plus rapide de 0 à 100 km/h
clairement plus léger
plutôt plus de puissance
sensiblement plus économe
visiblement plus de coffre

Comparer directement avec Kia Niro

dès 24 100 €

Hyundai Bayon

Prix 24 100 - 30 900 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Essence
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 90 CH
Consommation L/100km 5,8 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 11,9 - 13,3 s
Année du Modèle 2025
Couple 172 Nm
Nombre de Cylindres 3
Modèle Bayon
Modell Bayon 1.0 T-GDI
Classe d’Efficacité CO2 D
Niveau de Finition Select, Trend, Trend DCT, Blackline, Blackline DCT, Prime, Prime DCT
Puissance (kW) 66 kW
CO2 130 - 132 g/km
Cylindrée 998 cm3
Poids à vide 1 175 - 1 200 kg
Capacité du coffre 411 L
Largeur 1 775 mm
Marque Hyundai
Charge utile 450 - 460 kg

détails

Hyundai Bayon comme alternative pertinente à Kia Stonic

La Hyundai Bayon joue les modernes avec un intérieur spacieux et un sourire technologique, tandis que la Kia Stonic mise sur le charme sportif et une tenue de route un poil plus dynamique — bref, la Bayon séduit les familles à la recherche de praticité, la Stonic les conducteurs qui veulent un peu plus de caractère. Côté rapport qualité-prix, la Bayon offre souvent plus d'équipements pour moins cher, mais la Stonic conserve l'avantage si vous privilégiez le plaisir de conduite et un design plus affirmé.

La Hyundai Bayon se présente comme un crossover urbain malin, alliant une silhouette moderne à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie de tous les jours. Facile à vivre, bien équipée et agile en ville, elle séduit ceux qui veulent de la praticité sans sacrifier le style — et sans transformer le stationnement en aventure épique.

Mini analyse des données : Hyundai Bayon

marginalement moins cher
sensiblement plus de puissance
marginalement plus économe
plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
presque pas plus léger
légèrement plus de coffre

Comparer directement avec Hyundai Bayon

dès 27 700 €

Hyundai Kona

Prix 27 700 - 49 400 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Essence, Hybride Complet, Électrique
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch) 115 - 204 CH
Consommation L/100km 4,6 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km 14,6 - 16,1 kWh/100km
Autonomie Électrique 380 - 510 km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 8,1 - 11,9 s
Année du Modèle 2025
Couple 200 - 265 Nm
Nombre de Cylindres 3 - 4
Modèle Kona
Modell Kona 1.0 T-GDI, Kona 1.6 GDI HEV, Kona 1.6 T-GDI, Kona Elektro (49 kWh), Kona Elektro (65 kWh)
Classe d’Efficacité CO2 D, C, E, F, A
Niveau de Finition Select, Select DCT, Trend DCT, N Line DCT, Prime DCT, N Line X DCT, Trend, N Line, Prime, N Line X Allrad DCT, N-Line, N-Line X
Puissance (kW) 85 - 150 kW
CO2 0 - 163 g/km
Cylindrée 998 - 1 598 cm3
Poids à vide 1 370 - 1 773 kg
Capacité du coffre 466 L
Largeur 1 825 mm
Marque Hyundai
Charge utile 420 - 490 kg
Variant Elektro

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Hyundai Kona comme alternative pertinente à Kia Stonic

Face-à-face réjouissant : le Hyundai Kona impose son style audacieux, des motorisations plus musclées et un arsenal technologique — parfait si vous voulez vous faire remarquer (ou passer à l'électrique). Le Kia Stonic, plus malin et moins dépensier, séduit par son prix contenu, sa sobriété au quotidien et son confort urbain ; choisissez le Kona pour le caractère, le Stonic pour la tête.

La Hyundai Kona est un SUV compact au style audacieux et moderne, qui se démarque en ville par son caractère dynamique et son intérieur bien pensé. Confortable et facile à vivre au quotidien, elle offre une conduite agile et une dotation pratique pour les conducteurs en quête de polyvalence.

Mini analyse des données : Hyundai Kona

légèrement moins cher
quelque peu plus léger
significativement plus de puissance
visiblement plus économe
visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
visiblement plus de coffre

Comparer directement avec Hyundai Kona

dès 28 100 €

Ford Puma

Prix 28 100 - 42 800 €
Type de Carrosserie SUV
Type de moteur Hybride Léger Essence, Électrique
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 125 - 168 CH
Consommation L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
Autonomie Électrique 404 - 417 km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 7,4 - 9,8 s
Année du Modèle 2 025 - 2 026
Couple 170 - 290 Nm
Nombre de Cylindres 3
Modèle Puma
Modell Puma 1.0 EcoBoost Hybrid, Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST, Puma Gen-E
Classe d’Efficacité CO2 D, A
Niveau de Finition Titanium, Titanium PowerShift Automatik, ST-Line, ST-Line PowerShift Automatik, ST-Line X, ST-Line X PowerShift Automatik, PowerShift Automatik, BlueCruise Edition PowerShift Automatik, Premium, BlueCruise Edition
Puissance (kW) 92 - 124 kW
CO2 0 - 135 g/km
Cylindrée 999 cm3
Poids à vide 1 316 - 1 563 kg
Capacité du coffre 456 - 523 L
Largeur 1 805 mm
Marque Ford
Charge utile 367 - 469 kg
Variant ST, Gen-E

détails

Ford Puma comme alternative pertinente à Kia Stonic

Comparaison entre la Ford Puma et la Kia Stonic : deux SUV compacts populaires qui jouent la carte de la praticité et de l'économie au quotidien. Je passe en revue performances, habitabilité, confort, consommation et coût d'usage pour vous aider à choisir selon vos priorités réelles.

La Ford Puma est un crossover compact au style dynamique qui combine une silhouette moderne et une personnalité affirmée. Elle séduit par sa conduite vive, son intérieur bien pensé et sa polyvalence adaptée à la vie urbaine.

Mini analyse des données : Ford Puma

légèrement moins cher
marginalement plus léger
clairement plus de puissance
très légèrement plus économe
significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
sensiblement plus de coffre

Comparer directement avec Ford Puma

dès 12 900 €

Dacia Sandero

Prix 12 900 - 19 100 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Essence, Gaz
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 67 - 122 CH
Consommation L/100km 5,3 - 7,2 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 9,7 - 16,7 s
Année du Modèle 2025
Couple 95 - 200 Nm
Nombre de Cylindres 3
Modèle Sandero
Modell Sandero SCe 65, Sandero TCe 100, Sandero Eco-G 120, Sandero Stepway TCe 110, Sandero Stepway Eco-G 120
Classe d’Efficacité CO2 D, C
Niveau de Finition Essential, Expression, Journey, Expression (Autogasbetrieb), Expression (Benzinbetrieb), Expression EDC (Autogasbetrieb), Expression EDC (Benzinbetrieb), Journey (Autogasbetrieb), Journey (Benzinbetrieb), Journey EDC (Autogasbetrieb), Journey EDC (Benzinbetrieb), Extreme, Essential (Autogasbetrieb), Essential (Benzinbetrieb), Extreme (Autogasbetrieb), Extreme (Benzinbetrieb), Extreme EDC (Autogasbetrieb), Extreme EDC (Benzinbetrieb)
Puissance (kW) 49 - 90 kW
CO2 111 - 131 g/km
Cylindrée 999 - 1 199 cm3
Poids à vide 1 100 - 1 297 kg
Capacité du coffre 328 - 372 L
Largeur 1 853 mm
Marque Dacia
Charge utile 385 - 436 kg
Variant Stepway

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Dacia Sandero comme alternative pertinente à Kia Stonic

La Dacia Sandero, maître du rapport prix/prestations, affronte le Kia Stonic, petit SUV au look travaillé et aux finitions plus cossues. Qui mérite votre place de parking — l’économique sans chichi ou le polyvalent plus cossu ?

La Sandero est une compacte pratique et honnête, qui privilégie la fonctionnalité et la fiabilité plutôt que le luxe. Elle séduira ceux qui veulent une voiture simple, économique et facile à vivre au quotidien.

Mini analyse des données : Dacia Sandero

considérablement moins cher
très légèrement plus de puissance
très légèrement plus économe
quelque peu plus rapide de 0 à 100 km/h
à peine plus léger
marginalement plus de coffre

Comparer directement avec Dacia Sandero

dès 22 100 €

Hyundai i20

Prix 22 100 - 28 700 €
Type de Carrosserie Hayon
Type de moteur Essence
Transmission Manuel, Automatique
Détail de la Transmission Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction Traction Avant
Puissance (ch) 90 CH
Consommation L/100km 5,7 L/100km
Sièges 5
Accélération 0-100km/h 11,5 - 12,8 s
Année du Modèle 2025
Couple 172 Nm
Nombre de Cylindres 3
Modèle i20
Modell i20 1.0 T-GDI
Classe d’Efficacité CO2 D
Niveau de Finition Select, Trend, Trend DCT, Blackline, Blackline DCT, Prime, Prime DCT
Puissance (kW) 66 kW
CO2 128 - 129 g/km
Cylindrée 998 cm3
Poids à vide 1 145 - 1 170 kg
Capacité du coffre 352 L
Largeur 1 775 mm
Marque Hyundai
Charge utile 455 - 465 kg

détails

Hyundai i20 comme alternative pertinente à Kia Stonic

La Hyundai i20 et la Kia Stonic visent la même clientèle urbaine mais affichent des traits différents : l'i20 privilégie la polyvalence et l'efficacité, tandis que la Stonic joue la carte d'un look crossover affirmé. Je vous guide en deux minutes pour choisir selon vos priorités — budget, confort, espace et agrément de conduite.

La Hyundai i20 joue la carte pratique et maline, avec un habitacle soigné et une tenue de route rassurante pour les trajets quotidiens en ville. Son style affûté et son rapport qualité-prix séduisant en font une candidate idéale pour qui veut une citadine moderne sans prise de tête.

Mini analyse des données : Hyundai i20

sensiblement plus de puissance
très légèrement plus économe
presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
très légèrement moins cher
très légèrement plus léger

Comparer directement avec Hyundai i20

Comparaisons directes

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Pages complémentaires

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