2024 Ford Transit Custom Bus Bus - Électrique, Diesel ou Hybride Rechargeable - à partir de 51900 €

Le Ford Transit Custom Bus Bus séduit avec son moteur Électrique, Diesel ou Hybride Rechargeable, 233 CH 324 km, et un prix attractif à partir de 51900 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 51 900 €
Transit Custom Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Custom Bus

  • Type de moteur : Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 110 - 233 CH
  • Consommation L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Consommation kWh/100km : 22.4 - 24.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 52 - 324 km
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Première impression : un look utilitaire mais assumé

Le Ford Transit Custom Bus affiche une silhouette immédiatement lisible : robuste, carrée et pensée pour le transport de passagers plutôt que pour flatter les puristes du design. Les dimensions varient selon les empattements avec des longueurs autour de 5050 / 5450 mm, une largeur de 2032 mm et une hauteur proche de 1958–1959 mm, ce qui lui donne une présence imposante en ville et sur autoroute. Esthétique et fonctionnalité se marient ici sans fioritures : la face avant moderne et les portes coulissantes confirment son rôle de véhicule utilitaire aménagé pour le quotidien.

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À l'intérieur : durable, pratique et orienté passagers

L'habitacle privilégie la fonctionnalité avec des matériaux pensés pour l'usure et de nombreuses surfaces lavables, et la capacité standard est de 9 places, ce qui en fait un vrai minibus compact. La position de conduite est surélevée, facilitant la visibilité, et la planche de bord est logiquement organisée pour un usage professionnel intensif. Les rangements sont nombreux et les accès pour les passagers arrière sont bien étudiés, même si le niveau de finition restera plus utilitaire que luxueux.

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Espace et vie quotidienne : modulable et généreux

Le Transit Custom Bus joue sa carte principale sur l'habitabilité : multi-configuration des sièges, longues portes coulissantes et accès arrière larges facilitent l'embarquement et le chargement de bagages. En version L1 ou L2, l'espace intérieur s'adapte aux navettes d'entreprise, écoles ou clubs sportifs, avec suffisamment de place pour les bagages si l'aménagement est optimisé. La hauteur intérieure proche de 1,95 m donne une impression d'air, mais ce n'est pas un fourgon haut — la mobilité à l'intérieur reste confortable pour la plupart des adultes.

Comportement routier : sans miracles mais rassurant

Le Transit Custom Bus privilégie le confort et la sécurité à la sportivité : direction légère, comportement stable et une suspension qui filtre bien les irrégularités, au prix d'un roulis perceptible quand il est chargé. La gamme moteur couvre des puissances de 110 à 233 ch selon les versions et adopte majoritairement le traction avant, l'électrique étant en propulsion sur certains modèles, avec des options 4x4 pour usages spécifiques. Les limites sont celles d'un véhicule lourd et long — manœuvres et parking demandent de l'habitude, mais la tenue de route sur voies rapides reste convenable pour un minibus.

Consommation et autonomie : choix pragmatique selon l'usage

La gamme propose des solutions diesel, hybride rechargeable et 100% électrique, avec des consommations diesel autour de 7,2–8,5 l/100 km et des réservoirs de 55–63 L pour de longues autonomies pratiques en déplacement interurbain. Les versions électriques affichent des consommations proches de 22–24 kWh/100 km et une autonomie réelle autour de 300–324 km selon l'usage, tandis que le PHEV embarque une petite batterie (~11,8 kWh) offrant environ 52–53 km en mode électrique pour les trajets urbains. En clair : le diesel reste judicieux pour les flottes long courrier, l'électrique brille en urbain et le PHEV séduit pour les parcours mixtes.

Aides à la conduite et connectivité : moderne et utile

Le Transit Custom Bus propose les assistances attendues aujourd'hui : freinage d'urgence, maintien de voie, régulateur adaptatif et capteurs de stationnement, avec des packs en option pour la caméra 360° et les systèmes d'aide au chargement. L'infotainment est centré sur un écran tactile compatible smartphone, offrant navigation et connectivité pour les trajets quotidiens et professionnels. Ces équipements rendent la conduite moins stressante en zone urbaine et facilitent la gestion d'une flotte ou d'un service de navette.

Pour qui est-ce ?

Le Ford Transit Custom Bus s'adresse aux professionnels du transport de personnes (navettes aéroport, entreprises, associations), aux collectivités et aux grandes familles ayant régulièrement besoin de place pour neuf personnes. Le choix de la motorisation doit se faire en fonction du profil d'usage : électrique pour la ville, diesel pour les distances et le remorquage, et PHEV pour une utilisation mixte. Le véhicule reste une solution pragmatique et économique pour qui priorise la capacité, la modularité et la robustesse plutôt que la prétention stylistique.

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Coûts et Consommation
Prix
51900 - 70200 €
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Autonomie Électrique
52 - 324 km
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
CO2
0 - 222 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
9
Portes
4
Poids à vide
-
Capacité du coffre
0 L
Longueur
5050 - 5450 mm
Largeur
2032 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 233 CH
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
Couple
310 - 415 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 171 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
A, G, B
Marque
Ford

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?

Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.