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Ford Transit Custom Bus vs Toyota Proace Max – différences et prix comparés

Comparez la puissance (233 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 41800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Toyota Proace Max ?

Ford Transit Custom Bus

Toyota Proace Max

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Toyota Proace Max bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 41800 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 7440 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre net plus économe que le Toyota Proace Max (7.30 L). Soit environ 3.40 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Custom Bus : avec 22.30 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Toyota Proace Max (26.20 kWh). L’écart est d’environ 3.90 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Toyota Proace Max s’en sort clair mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 371 km de plus que le Ford Transit Custom Bus.

Transit Custom Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Toyota Proace Max affiche un avantage légèrement – 279 CH contre 233 CH. Soit un gain d’environ 46 CH ch.

On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Bus tire clair plus fort avec 630 Nm contre 450 Nm. L’écart est d’environ 180 Nm.

Transit Custom Bus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre clair plus de places – 9 contre 3.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Custom Bus convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Transit Custom Bus
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 49 300 €
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 110 - 233 CH
  • Consommation L/100km : 3.9 - 8.5 L
  • Consommation kWh/100km : 22.3 - 26.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 52 - 53 km
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Ford Transit Custom Bus

Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.

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Toyota Proace Max

Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

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Avis Ford Transit Custom Bus

Avis Toyota Proace Max

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Ford Transit Custom Bus
Toyota Proace Max

Coûts et Consommation
Prix
49300 - 74100 €
Prix
41800 - 71700 €
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
Consommation L/100km
7.3 - 8.6 L
Consommation kWh/100km
22.3 - 26.4 kWh
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Autonomie Électrique
52 - 53 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
11.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 - 227 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
-
Poids à vide
2075 - 2790 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
5413 - 6363 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
2050 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
2254 - 2764 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
Charge utile
-
Charge utile
710 - 1460 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 233 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
148 - 161 km/h
Couple
310 - 630 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 171 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Toyota

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?

Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.