Comparez la puissance (575 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (60 100 € vs 60 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G9 ou Voyah Free ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Le marché des SUV électriques accueille deux prétendants de taille en 2024, avec le XPeng G9 et le Voyah Free. Deux véhicules qui, bien que similaires dans leur vocation, se distinguent par leurs caractéristiques techniques et innovations. Plongeons dans une comparaison détaillée de ces deux modèles pour dévoiler lequel se distingue le mieux dans l’arène électrique moderne.
Le XPeng G9 propose une gamme de puissances selon ses versions, de 313 à 551 chevaux, avec une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h variant entre 6,4 et 3,9 secondes pour sa version la plus performante. La transmission est offerte en deux options, propulsion arrière ou intégrale, qui permet d'adapter le véhicule à différents styles de conduite.
De son côté, le Voyah Free est équipé d’un moteur de 489 chevaux offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. La transmission intégrale de série garantit une distribution optimale de la puissance, assurant une performance stable et efficace quelles que soient les conditions de conduite.
En termes d'autonomie, le XPeng G9 impressionne par sa portée variant de 460 à 570 km, dépendant de la version choisie. Avec une consommation d'énergie oscillant entre 19,4 et 21,3 kWh/100 km, il se positionne comme une option économique et adaptée pour les longs trajets grâce à une batterie allant de 75,8 à 93,1 kWh.
Le Voyah Free offre une autonomie unique de 500 km avec une consommation de 20,2 kWh/100km, bâtie autour d'une configuration énergétique robuste. Cette efficacité est rendue possible grâce à une ingéniosité technique et une capacité de batterie parfaitement optimisée.
Côté gabarit, le XPeng G9 mesure 4891 mm de longueur, 1937 mm de largeur, et 1670-1680 mm de hauteur. Sa capacité de chargement est de 660 litres, faisant du G9 un véhicule spacieux pour les besoins quotidiens et les aventures prolongées. Le poids à vide varie cependant entre 2210 et 2340 kg, ce qui peut influencer la maniabilité.
Le Voyah Free, légèrement plus long à 4905 mm et plus large à 1950 mm, offre une hauteur de 1645 mm. Le coffre propose néanmoins un espace légèrement inférieur de 560 litres, mais compense par une charge utile plus élevée de 605 kg, démontrant ainsi une excellente capacité de transport même lors de charges lourdes.
En comparant le XPeng G9 et le Voyah Free, les acheteurs potentiels doivent évaluer leur priorité entre puissance brute, autonomie ajustable et capacité de chargement. Le G9 se distingue par sa variété dans l’offre et l’optimisation pour les longues distances, tandis que le Free se démarque par une transmission intégrale standard et une charge utile robuste, le rendant idéal pour les conducteurs recherchant fiabilité et stabilité.
Chacun des deux modèles apporte sa propre proposition unique sur le marché des SUV électriques et contribue à la riche mosaïque des innovations automobiles actuelles.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le XPeng G9 se montre très légèrement moins cher – il démarre à 60 100 € , tandis que le Voyah Free commence à 60 500 € . Cela représente une différence d’environ 394 €.
Concernant la consommation électrique, le XPeng G9 se montre très légèrement plus efficient – avec 18,4 kWh/100km contre 20,2 kWh/100km pour le Voyah Free. L’écart atteint environ 1,8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 85 km de plus que le Voyah Free.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe légèrement plus de puissance – 575 CH contre 490 CH. L’écart atteint environ 85 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G9 se montre marginalement plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,4 s pour le Voyah Free. L’écart est d’environ 0,2 s.
On observe également un écart de couple : le Voyah Free délivre presque pas plus de couple, avec 720 Nm contre 695 Nm. La différence atteint environ 25 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Voyah Free est presque pas plus léger – 2 150 kg contre 2 210 kg. L’écart atteint environ 60 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G9 offre un peu plus d’espace – 660 L contre 560 L. L’écart atteint environ 100 L.
Concernant la charge utile, le Voyah Free offre plutôt plus – 605 kg contre 520 kg. Cela représente environ 85 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 remporte une victoire solide.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'XPeng G9 se présente comme un SUV électrique raffiné, axé sur le confort de conduite et une expérience technologique aboutie. Son design soigné et son habitacle bien pensé en font une alternative crédible aux modèles des constructeurs traditionnels.
détails
Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
60 100 - 73 200 €
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Prix
60 500 - 77 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
502 - 585 km
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Autonomie Électrique
259 - 500 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
|
Sièges
5
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Portes
-
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Portes
-
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Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
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Poids à vide
2 150 - 2 340 kg
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Capacité du coffre
660 L
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Capacité du coffre
560 L
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 937 mm
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Largeur
1 950 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
515 - 520 kg
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Charge utile
605 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Hybride rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
351 - 575 CH
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Puissance (ch)
272 - 490 CH
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Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
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Accélération 0-100km/h
4,4 - 7,6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
465 - 695 Nm
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Couple
410 - 720 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
258 - 423 kW
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Puissance (kW)
200 - 360 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1 499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
XPeng
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Marque
Voyah
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