Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si XPeng G9 ou Voyah Free s’adapte le mieux à ton style de vie.
Le marché des SUV électriques accueille deux prétendants de taille en 2024, avec le XPeng G9 et le Voyah Free. Deux véhicules qui, bien que similaires dans leur vocation, se distinguent par leurs caractéristiques techniques et innovations. Plongeons dans une comparaison détaillée de ces deux modèles pour dévoiler lequel se distingue le mieux dans l’arène électrique moderne.
Le XPeng G9 propose une gamme de puissances selon ses versions, de 313 à 551 chevaux, avec une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h variant entre 6,4 et 3,9 secondes pour sa version la plus performante. La transmission est offerte en deux options, propulsion arrière ou intégrale, qui permet d'adapter le véhicule à différents styles de conduite.
De son côté, le Voyah Free est équipé d’un moteur de 489 chevaux offrant une accélération de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. La transmission intégrale de série garantit une distribution optimale de la puissance, assurant une performance stable et efficace quelles que soient les conditions de conduite.
En termes d'autonomie, le XPeng G9 impressionne par sa portée variant de 460 à 570 km, dépendant de la version choisie. Avec une consommation d'énergie oscillant entre 19,4 et 21,3 kWh/100 km, il se positionne comme une option économique et adaptée pour les longs trajets grâce à une batterie allant de 75,8 à 93,1 kWh.
Le Voyah Free offre une autonomie unique de 500 km avec une consommation de 20,2 kWh/100km, bâtie autour d'une configuration énergétique robuste. Cette efficacité est rendue possible grâce à une ingéniosité technique et une capacité de batterie parfaitement optimisée.
Côté gabarit, le XPeng G9 mesure 4891 mm de longueur, 1937 mm de largeur, et 1670-1680 mm de hauteur. Sa capacité de chargement est de 660 litres, faisant du G9 un véhicule spacieux pour les besoins quotidiens et les aventures prolongées. Le poids à vide varie cependant entre 2210 et 2340 kg, ce qui peut influencer la maniabilité.
Le Voyah Free, légèrement plus long à 4905 mm et plus large à 1950 mm, offre une hauteur de 1645 mm. Le coffre propose néanmoins un espace légèrement inférieur de 560 litres, mais compense par une charge utile plus élevée de 605 kg, démontrant ainsi une excellente capacité de transport même lors de charges lourdes.
En comparant le XPeng G9 et le Voyah Free, les acheteurs potentiels doivent évaluer leur priorité entre puissance brute, autonomie ajustable et capacité de chargement. Le G9 se distingue par sa variété dans l’offre et l’optimisation pour les longues distances, tandis que le Free se démarque par une transmission intégrale standard et une charge utile robuste, le rendant idéal pour les conducteurs recherchant fiabilité et stabilité.
Chacun des deux modèles apporte sa propre proposition unique sur le marché des SUV électriques et contribue à la riche mosaïque des innovations automobiles actuelles.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
XPeng G9 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 60100 €, tandis que le Voyah Free commence à 60500 €. Cela représente une différence d’environ 394 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G9 : avec 18.40 kWh / 100 km, il se montre presque imperceptible plus efficient que le Voyah Free (20.20 kWh). L’écart est d’environ 1.80 kWh.
En matière d’autonomie, le XPeng G9 s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 585 km, soit environ 85 km de plus que le Voyah Free.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le XPeng G9 affiche un avantage un peu – 575 CH contre 490 CH. Soit un gain d’environ 85 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G9 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 4.40 s pour le Voyah Free. Soit environ 0.20 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.
On note aussi une différence de couple : Voyah Free tire à peine sensible plus fort avec 720 Nm contre 695 Nm. L’écart est d’environ 25 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Voyah Free est presque imperceptible plus léger – 2150 kg contre 2210 kg. L’écart est d’environ 60 kg.
En volume de coffre, le XPeng G9 offre légèrement plus d’espace – 660 L contre 560 L. La différence est d’environ 100 L.
En capacité de chargement maximale, le XPeng G9 s’en sort légèrement mieux – jusqu’à 1576 L, soit environ 256 L de plus que le Voyah Free.
Le XPeng G9 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le XPeng G9 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ XPeng Motors
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
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@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
Le Voyah Free impose sa silhouette moderne et son habitacle soigné, offrant une sensation de luxe et une dotation technologique pensée pour séduire l'acheteur exigeant. Sur la route il privilégie le confort et la maîtrise, parfait pour qui veut l'allure d'un grand SUV sans complications — et avec une pointe d'audace venue d'Orient qui fait tourner les têtes.
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@ XPeng Motors
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Coûts et Consommation |
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Prix
60100 - 73200 €
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Prix
60500 - 77600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
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Consommation kWh/100km
20.20 kWh
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Autonomie Électrique
502 - 585 km
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Autonomie Électrique
259 - 500 km
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Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
2210 - 2395 kg
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Poids à vide
2150 - 2340 kg
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Capacité du coffre
660 L
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Capacité du coffre
560 L
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Longueur
4891 mm
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Longueur
4905 mm
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Largeur
1937 mm
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Largeur
1950 mm
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Hauteur
1670 - 1680 mm
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Hauteur
1645 mm
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Capacité maximale du coffre
1576 L
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Capacité maximale du coffre
1320 L
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Charge utile
-
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Charge utile
605 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
351 - 575 CH
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Puissance (ch)
272 - 490 CH
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Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
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Accélération 0-100km/h
4.4 - 7.6 s
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
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Couple
465 - 695 Nm
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Couple
410 - 720 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
258 - 423 kW
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Puissance (kW)
200 - 360 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
1499 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
XPeng
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Marque
Voyah
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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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