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XPeng G9 vs Polestar 5 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (575 CH vs 884 CH), le coffre et le prix (60100 € vs 119600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G9 ou Polestar 5 ?
G9
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
XPeng G9 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 60100 € , tandis que le Polestar 5 commence à 119600 € . Cela représente une différence d’environ 59496 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 5 : avec 17.60 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le XPeng G9 (18.40 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Polestar 5 s’en sort modérément mieux : jusqu’à 670 km, soit environ 85 km de plus que le XPeng G9.
G9
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Polestar 5 affiche un avantage perceptible – 884 CH contre 575 CH. Soit un gain d’environ 309 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 5 est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.20 s, contre 4.20 s pour le XPeng G9. Soit environ 1 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 5 fait un peu mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le XPeng G9 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 5 tire clair plus fort avec 1015 Nm contre 695 Nm. L’écart est d’environ 320 Nm.
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G9
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le XPeng G9 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le XPeng G9 est quelque peu plus léger – 2210 kg contre 2462 kg. L’écart est d’environ 252 kg.
En volume de coffre, le XPeng G9 offre significatif plus d’espace – 660 L contre 365 L. La différence est d’environ 295 L.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Polestar 5 se révèle l’emporte de justesse et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 119 600 €
Polestar 5
XPeng G9
Polestar 5
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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XPeng G9
4.6 (3 Avis)
L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.
détails
Polestar 5
La Polestar 5 impose sa silhouette sculptée et minimaliste, un mélange réussi d'élégance scandinave et d'allure sportive qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, son univers épuré et ses choix technologiques intelligents font d'elle une option séduisante pour l'acheteur qui veut se démarquer sans ostentation.
détails
XPeng G9
Polestar 5
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
60100 - 73200 €
|
Prix
119600 - 142800 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Autonomie Électrique
502 - 585 km
|
Autonomie Électrique
565 - 670 km
|
|
Capacité de la Batterie
78.2 - 92.2 kWh
|
Capacité de la Batterie
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé
|
|
Sièges
5
|
Sièges
4
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2210 - 2395 kg
|
Poids à vide
2462 - 2465 kg
|
|
Capacité du coffre
660 L
|
Capacité du coffre
365 L
|
|
Longueur
4891 mm
|
Longueur
5087 mm
|
|
Largeur
1937 mm
|
Largeur
2015 mm
|
|
Hauteur
1670 - 1680 mm
|
Hauteur
1419 - 1425 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1576 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
-
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
351 - 575 CH
|
Puissance (ch)
748 - 884 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
Accélération 0-100km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
250 km/h
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|
Couple
465 - 695 Nm
|
Couple
812 - 1015 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
258 - 423 kW
|
Puissance (kW)
550 - 650 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
XPeng
|
Marque
Polestar
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Quels types de transmission sont disponibles pour le XPeng G9 ?
Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.