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XPeng G9 vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (575 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (60 100 € vs 32 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G9 ou BYD Atto 2 ?

XPeng G9 vs BYD Atto 2 : les principales différences

XPeng G9

4,8 (5 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus de coffre
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BYD Atto 2

4,9 (4 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • quelque peu plus économe
  • largement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

G9

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD Atto 2 se montre significativement moins cher – il démarre à 32 300 € , tandis que le XPeng G9 commence à 60 100 € . Cela représente une différence d’environ 27 842 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 2 se montre quelque peu plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 18,4 kWh/100km pour le XPeng G9. L’écart atteint environ 2,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 155 km de plus que le BYD Atto 2.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe largement plus de puissance – 575 CH contre 212 CH. L’écart atteint environ 363 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G9 se montre largement plus rapide – avec 4,2 s, contre 7,5 s pour le BYD Atto 2. L’écart est d’environ 3,3 s.

On observe également un écart de couple : le XPeng G9 délivre de loin plus de couple, avec 695 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 385 Nm.

G9

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est largement plus léger – 1 510 kg contre 2 210 kg. L’écart atteint environ 700 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G9 offre nettement plus d’espace – 660 L contre 450 L. L’écart atteint environ 210 L.

Concernant la charge utile, le XPeng G9 offre à peine plus – 520 kg contre 490 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 100 €
G9

XPeng G9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km : 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 502 - 585 km
détails

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MG ZS
BYD Atto 2
VS
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XPeng G9
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

XPeng G9

L'XPeng G9 impose sa présence avec un design futuriste et un habitacle qui joue la carte du luxe connecté, idéal pour ceux qui veulent allier confort et technologies avant-gardistes. Sur la route il se montre à la fois doux et alerte, avec des aides à la conduite qui frôlent la science-fiction — parfait pour les technophiles qui aiment voyager sans prise de tête.

détails
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Avis XPeng G9

4.8 (5 Avis)
noter
Oski
11 mai 2026, 19:15:12

J'ai essayé l'EQS de Mercedes et le Xpeng G9 Performance. Le Xpeng est ultra-moderne, avec une commande vocale de pointe, une finition excellente, une qualité audio supérieure et une suspension pneumatique. Je comprends maintenant pourquoi VW a investi 700 millions d'euros pour obtenir 5 % du capital de Xpeng. Les voitures VW en Chine roulent désormais avec la technologie Xpeng.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rob
1 janv. 2026, 18:43:08

J'ai vu et conduit les deux modèles. La XPeng 9 fait plus d'effet. De plus, la couleur de l'habitacle du Zeekr7x se limite au noir. Vraiment dommage ! Pour obtenir un joli contraste, il faudra la faire recouvrir d'une couleur différente. Mais ça reste une question de goût ! Par ailleurs, les voitures sont comparables, en précisant que la XPeng est un vrai SUV tandis que la Zeekr7x est un crossover.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

BYD Atto 2

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

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atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis BYD Atto 2

4.9 (4 Avis)
noter
Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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XPeng G9
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
60 100 - 73 200 €
Prix
32 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
660 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 937 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
515 - 520 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
465 - 695 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
XPeng
Marque
BYD
Le XPeng G9 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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