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XPeng G6 vs Maxus eTERRON 9 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (487 CH vs 442 CH), le coffre et le prix (44000 € vs 75600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G6 ou Maxus eTERRON 9 ?

XPeng G6

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Maxus eTERRON 9

Place aux faits : les différences techniques en détail

G6

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

XPeng G6 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 44000 € , tandis que le Maxus eTERRON 9 commence à 75600 € . Cela représente une différence d’environ 31621 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng G6 : avec 17.30 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Maxus eTERRON 9 (26.70 kWh). L’écart est d’environ 9.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le XPeng G6 s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 525 km, soit environ 95 km de plus que le Maxus eTERRON 9.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le XPeng G6 affiche un avantage minime – 487 CH contre 442 CH. Soit un gain d’environ 45 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le XPeng G6 est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 5.80 s pour le Maxus eTERRON 9. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le XPeng G6 fait presque imperceptible mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Maxus eTERRON 9 plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Maxus eTERRON 9 tire faible plus fort avec 700 Nm contre 660 Nm. L’écart est d’environ 40 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le XPeng G6 est significatif plus léger – 2065 kg contre 2925 kg. L’écart est d’environ 860 kg.

En charge utile, le Maxus eTERRON 9 modérément l’emporte – 575 kg contre 475 kg. Soit environ 100 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

XPeng G6
Maxus eTERRON 9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.3 - 18.4 kWh
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km
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XPeng G6

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La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

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Maxus eTERRON 9

Le Maxus eTERRON 9 impose sa présence sur la route avec une silhouette moderne et un habitacle généreux pensé autant pour les familles que pour les pros. Spacieux, bien équipé et étonnamment maniable pour son gabarit, il offre une alternative électrique pratique qui ne manque pas de caractère — et qui fera tourner les têtes au feu rouge.

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Avis XPeng G6

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Avis Maxus eTERRON 9

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XPeng G6
Maxus eTERRON 9

Coûts et Consommation
Prix
44000 - 52000 €
Prix
75600 - 78600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.3 - 18.4 kWh
Consommation kWh/100km
26.70 kWh
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Autonomie Électrique
430 km
Capacité de la Batterie
80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2065 - 2220 kg
Poids à vide
2925 - 2955 kg
Capacité du coffre
571 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4758 mm
Longueur
5500 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1997 mm
Hauteur
1650 mm
Hauteur
1860 mm
Capacité maximale du coffre
1374 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
470 - 475 kg
Charge utile
545 - 575 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Puissance (ch)
442 CH
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.9 s
Accélération 0-100km/h
5.80 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
190 km/h
Couple
440 - 660 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Puissance (kW)
325 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
XPeng
Marque
Maxus

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Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.