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XPeng G6 vs Maserati MC20 Roadster comparatif
Comparez la puissance (487 CH vs 630 CH), le coffre et le prix (44 000 € vs 277 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng G6 ou Maserati MC20 Roadster ?
XPeng G6 vs Maserati MC20 Roadster : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
G6
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le XPeng G6 se montre considérablement moins cher – il démarre à 44 000 € , tandis que le Maserati MC20 Roadster commence à 277 100 € . Cela représente une différence d’environ 233 158 €.
MC20 Roadster
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Maserati MC20 Roadster développe sensiblement plus de puissance – 630 CH contre 487 CH. L’écart atteint environ 143 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Maserati MC20 Roadster se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 4,1 s pour le XPeng G6. L’écart est d’environ 1,2 s.
On observe également un écart de couple : le Maserati MC20 Roadster délivre très légèrement plus de couple, avec 730 Nm contre 660 Nm. La différence atteint environ 70 Nm.
G6
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le XPeng G6 propose plus de places – 5 contre 2.
Pour le poids à vide, le Maserati MC20 Roadster est nettement plus léger – 1 534 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 531 kg.
Du côté du coffre, le XPeng G6 offre de loin plus d’espace – 571 L contre 100 L. L’écart atteint environ 471 L.
Concernant la charge utile, le XPeng G6 offre considérablement plus – 475 kg contre 256 kg. Cela représente environ 219 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 44 000 €
XPeng G6
XPeng G6
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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XPeng G6
La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.
détails
Maserati MC20 Roadster
La Maserati MC20 Roadster impose sa présence avec des lignes sculptées et une silhouette italienne qui respire sportivité à ciel ouvert. À la fois raffinée et joueuse, elle promet des sensations de conduite exaltantes et transforme chaque sortie en moment de pur plaisir — tout en gardant une élégance qui ne passe pas inaperçue.
détails
XPeng G6
Maserati MC20 Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
44 000 - 52 000 €
|
Prix
277 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
11,7 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
455 - 525 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
60 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
5
|
Sièges
2
|
|
Portes
-
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
|
Poids à vide
1 534 kg
|
|
Capacité du coffre
571 L
|
Capacité du coffre
100 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 669 mm
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 965 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 224 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
470 - 475 kg
|
Charge utile
256 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
252 - 487 CH
|
Puissance (ch)
630 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
320 km/h
|
|
Couple
440 - 660 Nm
|
Couple
730 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
185 - 358 kW
|
Puissance (kW)
463 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
3 000 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
XPeng
|
Marque
Maserati
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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