VS

VW ID.Polo vs Renault R5 comparatif

Comparez la puissance (226 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (25 200 € vs 28 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.Polo ou Renault R5 ?

VW ID.Polo vs Renault R5 : les principales différences

VW ID.Polo

4,6 (1 Avis)
noter
  • légèrement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • un peu plus économe
  • légèrement plus d’autonomie
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre
détails

Renault R5

4,4 (2 Avis)
noter
  • marginalement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.Polo

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.Polo se montre légèrement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le Renault R5 commence à 28 200 € . Cela représente une différence d’environ 3 030 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.Polo se montre un peu plus efficient – avec 13,3 kWh/100km contre 14,8 kWh/100km pour le Renault R5. L’écart atteint environ 1,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.Polo offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 454 km, soit environ 49 km de plus que le Renault R5.

R5

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID.Polo développe sensiblement plus de puissance – 226 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 76 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.Polo se montre un peu plus rapide – avec 6,8 s, contre 8 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.Polo délivre un peu plus de couple, avec 290 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 45 Nm.

ID.Polo

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est marginalement plus léger – 1 447 kg contre 1 568 kg. L’écart atteint environ 121 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.Polo offre sensiblement plus d’espace – 441 L contre 326 L. L’écart atteint environ 115 L.

Concernant la charge utile, le VW ID.Polo offre à peine plus – 444 kg contre 418 kg. Cela représente environ 26 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.Polo est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 25 200 €
ID.Polo

VW ID.Polo

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 116 - 226 CH
  • Consommation kWh/100km 13,3 - 14,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 424 - 454 km
détails

Souvent également comparé

Alpine A290
Renault R5
VS
Sur la route, l'Alpine A290 impose son tempérament sportif et sa précision de châssis, tandis que la R5 joue la carte du charme rétro et du confort urbain — deux philosophies très différentes pour le même sourire au volant. Pour l'acheteur, l'A290 est le choix si vous voulez des sensations pures et …
Renault R5
Kia EV2
VS
Comparaison entre la R5 et la Kia EV2 : deux citadines électriques modernes qui visent les conducteurs urbains, mais avec des approches techniques et de finition différentes. Je vous aide à déterminer rapidement laquelle convient le mieux selon vos priorités — autonomie, habitabilité, budget et …
VW ID.Polo
Renault R5

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.Polo

La Volkswagen ID.Polo transpose l’esprit Polo à l’électrique: conduite feutrée et silencieuse, ergonomie claire avec de vrais boutons, et un coffre étonnamment généreux pour la catégorie. Elle privilégie le confort et la simplicité au quotidien plutôt que le fun pur, idéale pour la ville et les trajets posés plutôt que les longues pointes d’autoroute.

détails
DB2026AU00361_medium
DB2026AU00362_medium
DB2026AU00356_large
DB2026AU00304_large
DB2026AU00351_medium
DB2026AU00301_large

Avis VW ID.Polo

4.6 (1 Avis)
noter

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Renault R5

La R5 revient avec un charme rétro qui se marie à des lignes modernisées et une forte personnalité urbaine. Elle se montre agile au quotidien, pratique pour la ville et capable de séduire autant les nostalgiques que ceux qui cherchent une citadine bien pensée.

détails
D9BB3E56-4B0D-4E48-A734-11A1714B92A5
79A3C149-BC71-4BE3-A149-986DD84D251C
DDEACB99-545B-4C72-B12C-AB35E7B77365

Avis Renault R5

4.4 (2 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Souvent également comparé

Renault R5
Renault R4
VS
La R5 joue la carte du charme rétro et de la vivacité urbaine : look iconique, gabarit compact et comportement joueur, idéale pour ceux qui veulent briller en ville. La R4, plus spacieuse et pratique, mise sur le confort et la modularité — parfaite pour les familles ou les aventuriers du quotidien …
Renault R5
Renault Twingo
VS
Comparons la R5 et la Twingo pour déterminer laquelle répond le mieux aux besoins d'une conduite citadine moderne. La R5 joue la carte du style rétro et de l'électrification, tandis que la Twingo mise sur la compacité, la maniabilité et une approche pratique pour la ville.
Renault Clio
Renault R5
VS
Face-à-face inédit : la Clio, maîtresse de la polyvalence urbaine, contre la R5, icône revisitée qui mise sur le charme rétro et l’électrique. Qui mérite votre place de parking — et votre portefeuille ? On vous dit tout.
CUPRA Raval
VW ID.Polo
VS
Comparaison entre la Cupra Raval et la Volkswagen ID. Polo : deux citadines électriques au caractère différent — la Cupra privilégie le dynamisme et le style, la Volkswagen ID. Polo mise sur la praticité et l'efficience. Je vous aide à déterminer laquelle correspond le mieux à vos priorités en …
Renault R5
Hyundai Inster
VS
Comparaison claire entre la Renault R5 (souvent appelée simplement la R5) et la Hyundai Inster : deux offres qui misent sur des arguments différents en matière de style, d’usage et de coût. Je vous guide pour déterminer laquelle correspond le mieux à votre quotidien, selon votre budget, votre …
Renault R5
VW ID.3
VS
Vous hésitez entre la R5 et l'ID.3 ? Je vous propose une comparaison claire et pragmatique pour déterminer laquelle convient le mieux à votre usage, votre budget et vos attentes en matière d'autonomie et de confort.
MG MG4
Renault R5
VS
Dans un duel électrique qui sent bon la nostalgie et la techno, la MG4 — compacte pragmatique et généreuse en autonomie — affronte la nouvelle Renault 5, icône revisitée au charme rétro. Chez DriveDuel, on décortique performances, confort, équipement et rapport qualité‑prix pour vous dire laquelle …
Renault Mégane
Renault R5
VS
La Mégane et la R5 incarnent deux propositions très différentes : la Mégane vise le compromis familial et routier d'une compacte moderne, tandis que la R5 privilégie le format citadin au caractère rétro et souvent électrique. Je vous guide en quelques points clés pour déterminer laquelle …
VW ID.Polo
Renault R5

Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 42 300 €
Prix
28 200 - 31 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,3 - 14,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 - 454 km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 568 - 1 635 kg
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Capacité du coffre
441 L
Capacité du coffre
326 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 816 mm
Largeur
1 744 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
444 kg
Charge utile
396 - 418 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
116 - 226 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
6,8 - 7,1 s
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
290 Nm
Couple
225 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
85 - 166 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Renault
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.Polo ?

Le VW ID.Polo est disponible en Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.