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VW ID. Buzz Bus vs Lotus Eletre comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 918 CH), le coffre et le prix (50 400 € vs 100 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID. Buzz Bus ou Lotus Eletre ?

VW ID. Buzz Bus vs Lotus Eletre : les principales différences

VW ID. Buzz Bus

  • significativement moins cher
  • légèrement plus économe
  • presque pas plus léger
  • significativement plus de coffre
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Lotus Eletre

  • largement plus de puissance
  • légèrement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le VW ID. Buzz Bus se montre significativement moins cher – il démarre à 50 400 € , tandis que le Lotus Eletre commence à 100 800 € . Cela représente une différence d’environ 50 412 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID. Buzz Bus se montre légèrement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 22,5 kWh/100km pour le Lotus Eletre. L’écart atteint environ 3,5 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Lotus Eletre offre légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 85 km de plus que le VW ID. Buzz Bus.

Eletre

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Lotus Eletre développe largement plus de puissance918 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 578 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Lotus Eletre se montre largement plus rapide – avec 3 s, contre 6,1 s pour le VW ID. Buzz Bus. L’écart est d’environ 3,1 s.

En vitesse maximale, le Lotus Eletre se montre sensiblement plus rapide – il atteint 265 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus se limite à 160 km/h. L’écart atteint environ 105 km/h.

On observe également un écart de couple : le Lotus Eletre délivre sensiblement plus de couple, avec 985 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 306 Nm.

ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID. Buzz Bus est presque pas plus léger – 2 400 kg contre 2 565 kg. L’écart atteint environ 165 kg.

Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre significativement plus d’espace – 1 340 L contre 688 L. L’écart atteint environ 652 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID. Buzz Bus propose nettement plus de capacité – jusqu’à 2 205 L, soit environ 673 L de plus que le Lotus Eletre.

Concernant la charge utile, le VW ID. Buzz Bus offre quelque peu plus – 600 kg contre 485 kg. Cela représente environ 115 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Lotus Eletre surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 100 800 €
Eletre

Lotus Eletre

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 612 - 918 CH
  • Consommation kWh/100km 22,5 - 28,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 450 - 570 km
VW ID. Buzz Bus
Lotus Eletre

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

détails

Lotus Eletre

Le Lotus Eletre impose sa silhouette futuriste et un tempérament vif qui signe l'entrée audacieuse de la marque dans l'électrique haut de gamme. À bord, l'ambiance mêle modernité chaleureuse et sensations routières typiquement Lotus, offrant un délicieux mélange d'émotion et de technologie.

détails
VW ID. Buzz Bus
Lotus Eletre

Coûts et Consommation

Prix
50 400 - 75 600 €
Prix
100 800 - 162 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Autonomie Électrique
450 - 570 km
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
109 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
Poids à vide
2 565 - 2 745 kg
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
Capacité du coffre
688 L
Longueur
4 712 - 4 962 mm
Longueur
5 103 mm
Largeur
1 985 mm
Largeur
2 060 mm
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
Hauteur
1 630 mm
Capacité maximale du coffre
2 205 L
Capacité maximale du coffre
1 532 L
Charge utile
462 - 600 kg
Charge utile
405 - 485 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Puissance (ch)
612 - 918 CH
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
Accélération 0-100km/h
3 - 4,5 s
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Vitesse Maximale
258 - 265 km/h
Couple
310 - 679 Nm
Couple
710 - 985 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Puissance (kW)
450 - 675 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Lotus
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.