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VW ID.7 Touring vs Polestar 2 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si VW ID.7 Touring ou Polestar 2 s’adapte le mieux à ton style de vie.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Polestar 2 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 49400 €, tandis que le VW ID.7 Touring commence à 55400 €. Cela représente une différence d’environ 5965 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 Touring : avec 14 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Polestar 2 (14.80 kWh). L’écart est d’environ 0.80 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 Touring s’en sort minime mieux : jusqu’à 689 km, soit environ 30 km de plus que le Polestar 2.
2
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage remarquable – 476 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 5.50 s pour le VW ID.7 Touring. Soit environ 1.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait quelque peu mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le VW ID.7 Touring plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire presque imperceptible plus fort avec 740 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 61 Nm.
ID.7 Touring
@ Volkswagen
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Polestar 2 est à peine sensible plus léger – 2015 kg contre 2191 kg. L’écart est d’environ 176 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 Touring offre perceptible plus d’espace – 605 L contre 405 L. La différence est d’environ 200 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 Touring s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1714 L, soit environ 619 L de plus que le Polestar 2.
En charge utile, le VW ID.7 Touring à peine sensible l’emporte – 465 kg contre 421 kg. Soit environ 44 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Polestar 2 s’avère a une courte avance et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Polestar 2 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 49 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
VW ID.7 Touring
Le Volkswagen ID.7 Touring se pose en break électrique élégant, alliant un style raffiné à un intérieur spacieux et bien pensé pour la vie quotidienne. Sur la route il déroule une conduite reposante et efficace, parfait pour les longs trajets sans prise de tête — et oui, il transforme les pauses recharge en une simple formalité.
détails
@ Volkswagen
@ Volkswagen
@ Volkswagen
Polestar 2
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
détails
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
VW ID.7 Touring
Polestar 2
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@ Volkswagen
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@ Polestar Automotive Holding
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
55400 - 64600 €
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Prix
49400 - 67600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
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|
Autonomie Électrique
584 - 689 km
|
Autonomie Électrique
554 - 659 km
|
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
Capacité de la Batterie
78 kWh
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2191 - 2336 kg
|
Poids à vide
2015 - 2188 kg
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Capacité du coffre
605 L
|
Capacité du coffre
405 L
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Longueur
4961 mm
|
Longueur
4606 mm
|
|
Largeur
1862 mm
|
Largeur
1859 mm
|
|
Hauteur
1549 - 1551 mm
|
Hauteur
1473 - 1479 mm
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Capacité maximale du coffre
1714 L
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Capacité maximale du coffre
1095 L
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Charge utile
459 - 465 kg
|
Charge utile
375 - 421 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
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Puissance (ch)
272 - 476 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.5 - 6.7 s
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Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
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|
Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
205 km/h
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Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
490 - 740 Nm
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|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Puissance (kW)
200 - 350 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
Polestar
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Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 Touring ?
Le VW ID.7 Touring est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.