Quel modèle est le meilleur choix – le VW Golf Variant ou le Volvo EX30? Nous comparons pour vous les performances (333 CH vs 428 CH), le volume du coffre (611 L vs 318 L), la consommation (4.40 L vs 17 kWh) et bien sûr le prix (29700 € vs 40100 €).
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Le VW Golf Variant (Break) est équipé d'un moteur Hybride Léger Essence, Essence ou Diesel et d'une boîte de vitesses Automatique ou Manuel. En comparaison, le Volvo EX30 (SUV) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le VW Golf Variant offre 611 L, tandis que le Volvo EX30 propose 318 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 333 CH du VW Golf Variant ou les 428 CH du Volvo EX30.
Côté consommation, les différences sont claires : 4.40 L contre 17 kWh. Niveau prix, le VW Golf Variant démarre à 29700 €, tandis que le Volvo EX30 est disponible à partir de 40100 €.
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La nouvelle VW Golf Variant surprend par son allure dynamique et son design moderne qui attire les regards. L'intérieur spacieux offre un confort exceptionnel et des finitions de haute qualité, parfait pour les longs trajets en famille. Avec sa technologie de pointe, elle assure une conduite à la fois sécurisée et agréable, permettant de profiter pleinement de chaque voyage.
détailsLe Volvo EX30 incarne l'innovation suédoise avec son design élégant et ses lignes épurées. L'intérieur spacieux de l'EX30 offre une expérience de conduite confortable, intégrant des matériaux de haute qualité et une technologie de pointe. Avec des caractéristiques de sécurité avancées, ce modèle assure une tranquillité d'esprit pour tous les trajets.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
29700 - 58800 €
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Prix
40100 - 57800 €
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Consommation L/100km
4.4 - 8.2 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
17 - 18.7 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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CO2
115 - 185 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
45 - 55 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1366 - 1621 kg
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Poids à vide
1840 - 1983 kg
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Capacité du coffre
611 L
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Capacité du coffre
318 L
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Longueur
4631 - 4651 mm
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Longueur
4233 mm
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Largeur
1789 mm
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Largeur
1837 mm
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Hauteur
1462 - 1487 mm
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Hauteur
1549 - 1567 mm
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Charge utile
489 - 547 kg
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Charge utile
352 - 390 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Essence, Diesel
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung), Schaltgetriebe
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
116 - 333 CH
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Accélération 0-100km/h
4.8 - 10.5 s
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Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
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Vitesse Maximale
202 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
220 - 420 Nm
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Couple
343 - 543 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
85 - 245 kW
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Cylindrée
1498 - 1984 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
D, C, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
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Marque
Volvo
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Le VW Golf Variant s’impose depuis longtemps comme une référence dans la catégorie des breaks grâce à son design intemporel et sa polyvalence. Mais au-delà de ces qualités classiques, le modèle 2024 introduit une série d'innovations techniques qui propulsent ce véhicule au sommet de sa catégorie.
Le Golf Variant propose une large gamme de motorisations pour répondre à tous les besoins et préférences. Les amateurs d'efficacité énergétique seront séduits par les moteurs Diesel 2.0 TDI, qui affichent une consommation impressionnante de seulement 4,4 L/100 km. Pour ceux qui préfèrent la performance, le modèle R avec ses 333 PS et une boîte automatique à double embrayage compatible avec le système de traction intégrale, offre une expérience de conduite exaltante.
La version 1.5 eTSI du Golf Variant intègre une technologie de Mild-Hybrid (hybride léger) qui améliore l'efficacité énergétique et les performances. Cette technologie utilise un petit moteur électrique pour assister le moteur à combustion lors des phases de démarrage et d'accélération, permettant de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Le modèle est équipé d'une boîte de vitesses automatique innovante avec un double embrayage, qui assure des changements de vitesse rapides et fluides. Ce système améliore non seulement le confort de conduite, mais optimise aussi l'efficacité énergétique. Pour ceux qui préfèrent le contrôle offert par une boîte manuelle, plusieurs variantes de 116 et 150 PS sont également disponibles.
Avec une longueur de 4 631 mm et un espace de coffre de 611 L, le Golf Variant offre un espace généreux pour les passagers et leurs affaires. Idéal pour les familles et les voyageurs fréquents, le véhicule combine fonctionnalités pratiques et un design élégant qui se distingue sur la route.
L'intérieur du Golf Variant est conçu pour maximiser le confort des passagers avec des matériaux de haute qualité et un agencement ergonomique. Les technologies embarquées incluent un tableau de bord numérique moderne et des options d'infodivertissement à la pointe de la technologie, offrant une connectivité fluide pour tous les occupants.
Le VW Golf Variant réunit tout ce que l'on peut attendre d'un break moderne : un design fonctionnel, une technologie innovante, et un éventail de motorisations pour convenir à tous les types de conducteurs. Ce modèle 2024 continue de représenter un équilibre parfait entre performance, efficacité et confort.
Le marché des voitures électriques voit l'arrivée d'un nouveau concurrent impressionnant avec le Volvo EX30. Ce SUV compact offre un mélange séduisant de performance, d'autonomie électrique et de style scandinave, fidèle à la tradition de Volvo. Découvrons de plus près ce qui rend le Volvo EX30 si spécial.
Sous le capot du Volvo EX30 se trouvent des moteurs électriques d'une puissance allant de 200 kW à 315 kW, soit entre 272 et 428 chevaux. La version à double moteur offre une transmission intégrale, garantissant une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes.
Le véhicule maintient une consommation d'énergie faible, entre 17 et 17,5 kWh/100 km, tout en offrant une autonomie impressionnante qui va de 339 à 476 km, selon le modèle choisi.
Le Volvo EX30 intègre certaines des dernières avancées technologiques pour améliorer l'expérience de conduite. Doté d'un système de gestion de batterie optimisé, il assure une recharge rapide et efficace. Les fonctionnalités de sécurité sophistiquées, signature de Volvo, y sont également présentes, assurant une tranquillité d'esprit aux occupants.
Avec ses 4233 mm de longueur, le Volvo EX30 affiche une présence compacte mais imposante. Son design allie modernité et praticité, avec un intérieur spacieux comprenant cinq sièges et un coffre de 318 litres. Malgré sa taille, le modèle optimise l'espace intérieur et l'ergonomie.
La gamme de prix du Volvo EX30 reste compétitive, oscillant entre 39 790 € et 55 290 €. Avec un classement de l'efficacité énergétique en classe A, le véhicule assure des émissions de CO2 nulles et une empreinte écologique réduite.
Le Volvo EX30 se révèle être une proposition sérieuse pour quiconque cherche à conjuguer style, performance et respect de l'environnement. Avec des options adaptées à différents besoins, Volvo continue de démontrer son engagement envers l'innovation durable dans le secteur automobile.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.