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Volvo XC60 vs Morgan Plus Six comparatif

Comparez la puissance (455 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (57 900 € vs 101 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo XC60 ou Morgan Plus Six ?

Volvo XC60 vs Morgan Plus Six : les principales différences

Volvo XC60

4,8 (6 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • de loin plus de coffre

Morgan Plus Six

4,1 (1 Avis)
noter
  • un peu plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

XC60

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo XC60 se montre significativement moins cher – il démarre à 57 900 € , tandis que le Morgan Plus Six commence à 101 200 € . Cela représente une différence d’environ 43 321 €.

Plus Six

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Volvo XC60 développe sensiblement plus de puissance – 455 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 115 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Morgan Plus Six se montre un peu plus rapide – avec 4,2 s, contre 4,9 s pour le Volvo XC60. L’écart est d’environ 0,7 s.

En vitesse maximale, le Morgan Plus Six se montre sensiblement plus rapide – il atteint 267 km/h, tandis que le Volvo XC60 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 87 km/h.

On observe également un écart de couple : le Volvo XC60 délivre visiblement plus de couple, avec 709 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 209 Nm.

XC60

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Volvo XC60 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Morgan Plus Six est de loin plus léger – 1 075 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 825 kg.

Du côté du coffre, le Volvo XC60 offre de loin plus d’espace – 483 L contre 0 L. L’écart atteint environ 483 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo XC60 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 900 €
XC60

Volvo XC60

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 250 - 455 CH
  • Consommation L/100km : 2,8 - 7,5 L/100km
  • Autonomie Électrique : 74 - 82 km
détails

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Volvo XC60
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo XC60

Le Volvo XC60 impose sa présence avec une silhouette scandinave sobre et élégante, qui rassure autant qu’elle séduit. À bord, on sent le soin apporté au confort et à la sécurité, ce qui en fait un choix logique pour ceux qui veulent un SUV raffiné, pratique et sans chichi.

détails
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Avis Volvo XC60

4.8 (6 Avis)
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Morgan Plus Six

La Morgan Plus Six affiche une silhouette rétro façonnée à la main, mais cache des dessous résolument modernes qui transforment la nostalgie en agilité très réelle. Pour l'acheteur qui veut se démarquer et savourer chaque virage, elle est une invitation irrésistible au plaisir mécanique, avec ce petit sourire complice à la clé.

détails
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Avis Morgan Plus Six

4.1 (1 Avis)
noter
Iain H
24 déc. 2025, 22:19:32

Quand on monte pour la première fois dans une Morgan, on sait tout de suite qu’on n’est pas dans une Porsche. On compare Hugo Boss à Savile Row. Une visite de l’usine m’a convaincu que le côté sur-mesure de l’expérience Morgan m’avait accroché. Une visite ultérieure au musée de l’usine Porsche m’a, elle, convaincu que je ne voulais pas d’un modèle prêt-à-porter !

La Plus Six ressemble à une Morgan traditionnelle, mais en beaucoup plus large. Morgan a fait un excellent travail pour fabriquer une sportive au look classique, très rapide et économique, avec une nature façon Jekyll et Hyde. La voiture est une vraie missile : moins de 4 secondes pour le 0-60 et un couple abondant. La consommation est incroyablement bonne, autour de 37–40 mpg en moyenne. Le comportement est très bon, même si la direction n’est pas aussi incisive que celle de ma Fiat 124 Spider. J’ai veillé à prendre une Plus Six millésime 2024 avec contrôle de traction. Conduire un modèle antérieur sans cette aide n’est pas pour les âmes sensibles : la puissance énorme du moteur peut facilement dépasser les pneus Avon et ces voitures ont la réputation d’être difficiles à rattraper quand elles décrochent.

Les sièges « heated comfort plus » sont phénoménaux et tiennent parfaitement leur promesse. La capote reste un peu comme une poussette Silver Cross et n’égale pas la capote doublée ni la version ultra-rapide du Fiat 124/Mazda MX-5. La voiture est plus silencieuse capote baissée à haute vitesse. Mais souvenez-vous que la capote risque de s’arracher si vous approchez la voiture de sa vitesse de pointe à 166 mph.

Mais ce sont des choses qu’on accepte quand on considère une Morgan. C’est le véhicule ultime pour les grandes sorties et les vacances.

L’expérience Morgan est spéciale, depuis les concessionnaires — Brands Hatch Morgan et Williams Automobiles dans mon cas — jusqu’à l’attention constante des passants et la camaraderie avec les autres Morganistas.

La Plus Six est un choix réfléchi, mais ô combien gratifiant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Volvo XC60
Morgan Plus Six

Coûts et Consommation
Prix
57 900 - 88 300 €
Prix
101 200 - 110 300 €
Consommation L/100km
2,8 - 7,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
74 - 82 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
64 - 169 g/km
CO2
-
Capacité du réservoir
71 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
1 900 - 2 150 kg
Poids à vide
1 075 kg
Capacité du coffre
468 - 483 L
Capacité du coffre
0 L
Longueur
4 708 mm
Longueur
3 890 mm
Largeur
1 902 mm
Largeur
1 756 mm
Hauteur
1 655 mm
Hauteur
1 220 mm
Capacité maximale du coffre
1 543 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
510 - 550 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
250 - 455 CH
Puissance (ch)
340 CH
Accélération 0-100km/h
4,9 - 6,9 s
Accélération 0-100km/h
4,2 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
267 km/h
Couple
350 - 709 Nm
Couple
500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
184 - 335 kW
Puissance (kW)
250 kW
Cylindrée
1 969 cm3
Cylindrée
2 998 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 019
Classe d’Efficacité CO2
F, B
Classe d’Efficacité CO2
-
Marque
Volvo
Marque
Morgan
Quels types de transmission sont disponibles pour le Volvo XC60 ?

Disponible en Traction Intégrale.

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