2025 Volvo XC60 SUV - Hybride Léger Essence ou Hybride Rechargeable - à partir de 59200 €

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Le Volvo XC60 SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Hybride Rechargeable, 455 CH 82 km, et un prix attractif à partir de 59200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 59 200 €
XC60 @ Volvo Cars

Volvo XC60

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 250 - 455 CH
  • Consommation L/100km : 2.8 - 7.5 L
  • Autonomie Électrique : 74 - 82 km
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Design & Présence

Le Volvo XC60 affiche une silhouette scandinave discrète mais assurée, avec 4,708 mm de longueur et des proportions équilibrées qui lui donnent une vraie présence sur la route sans en faire trop. La face avant soignée et les lignes nettes reprennent la signature Volvo, tandis que la finition se remarque plus dans les détails que dans les effets de style criards. La gamme actuelle couvre le B5 MHEV 250 ch (≈7,5 L/100 km) et plusieurs variantes plug‑in jusqu'à 455 ch avec une autonomie électrique WLTP située entre 74 et 82 km, ce qui permet de choisir entre sobriété et sportivité sans changer d'identité visuelle.

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Intérieur & Utilisation quotidienne

L'habitacle mise sur l'épuration nordique : matériaux soigneux, assemblages sérieux et une ergonomie pensée pour la vie de tous les jours, avec un écran central vertical et commandes claires. Les sièges sont confortables et adaptés aux longs trajets, et la banquette arrière conserve des commandes utiles et des surfaces faciles à vivre. La console et les commandes automatiques restent intuitives, même si le grand écran tactile demande parfois de lâcher la route le temps d'un réglage précis.

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Espace & praticité au quotidien

Le XC60 accueille cinq passagers et offre un coffre de 483 litres (468 l selon certaines versions) qui se transforme en 1 543 litres une fois la banquette rabattue, suffisant pour un week‑end en famille ou pour un grand caddie plus un landau. Le porte‑à‑faux arrière et la hauteur d'accès facilitent le chargement, et la capacité d'emport (charge utile 510–550 kg) supporte les usages familiaux courants. Les dimensions extérieures restent raisonnables pour la catégorie, ce qui aide au stationnement en ville tout en offrant de la place à bord.

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Conduite & comportement routier

Sur route, le XC60 privilégie le confort et la stabilité plutôt que l'agilité extrême : la suspension absorbe bien les irrégularités et le roulis est contenu, mais le poids à vide (1 900–2 150 kg) se sent lorsqu'il faut changer de direction rapidement. Les versions essence MHEV de 250 ch accélèrent correctement et le PHEV T6 (≈350 ch) et T8 (≈455 ch) abaissent les 0–100 km/h à respectivement environ 5,7 s et 4,9 s, offrant des relances vives pour dépasser en toute sécurité. La transmission intégrale et la boîte automatique garantissent une traction rassurante, idéal pour les hivers européens ou les routes mouillées.

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Efficacité, consommation & autonomie réelle

Le B5 MHEV annonce environ 7,5 L/100 km en cycle mixte, utile pour des trajets majoritairement routiers, tandis que les versions plug‑in affichent des consommations mixtes très basses (≈2,8–3,0 L/100 km) grâce à leur batterie de 14,7 kWh et des autonomies WLTP entre 74 et 82 km. En usage quotidien, cela signifie qu'un trajet domicile‑travail de 40–60 km peut souvent se faire en tout électrique, mais l'autonomie réelle dépendra du style de conduite, de la température et des accès de recharge ; en pratique, prévoir 50–70 km réels pour les versions les plus optimistes est prudent. Les émissions de CO2 varient fortement selon la motorisation, de classes B à F, ce qui impacte la fiscalité et les coûts d'usage selon le pays.

Assistance & infotainment sans fausse note

Le XC60 embarque les aides à la conduite attendues chez Volvo : régulateur adaptatif, systèmes d'aide au maintien et fonctions semi‑autonomes de niveau 2 qui savent rester discrètes mais efficaces sur longs trajets et dans la circulation. L'infodivertissement moderne, souvent basé sur une plateforme Android/Google, propose navigation et intégrations smartphone fluides, avec mises à jour possibles Over‑The‑Air pour rester à jour. Quelques commandes passent par l'écran tactile central, ce qui améliore l'esthétique mais peut demander un léger temps d'adaptation au quotidien.

Pour qui est‑il fait ?

Le XC60 vise l'acheteur qui cherche un SUV premium raisonnable : confortable, sûr et bien fini, avec le choix entre une motorisation essence MHEV pratique et des versions plug‑in pour réduire le carburant au quotidien. Il séduira les familles et les navetteurs qui veulent une voiture rassurante en ville et agréable sur autoroute, sans sacrifier le luxe discret ni la praticité. Ceux qui privilégient la sportivité pure ou le tarif d'appel trouveront des alternatives plus tranchantes, mais pour l'équilibre global, le XC60 reste une valeur sûre.

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Coûts et Consommation
Prix
59200 - 88300 €
Consommation L/100km
2.8 - 7.5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
74 - 82 km
Capacité de la Batterie
14.70 kWh
CO2
64 - 169 g/km
Capacité du réservoir
71 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1900 - 2150 kg
Capacité du coffre
468 - 483 L
Longueur
4708 mm
Largeur
1902 mm
Hauteur
1651 - 1655 mm
Capacité maximale du coffre
1528 - 1543 L
Charge utile
510 - 550 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
250 - 455 CH
Accélération 0-100km/h
4.9 - 6.9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
350 - 709 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
184 - 335 kW
Cylindrée
1969 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, B
Marque
Volvo

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Volvo XC60 ?

Le Volvo XC60 est proposé avec Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.