Comparez la puissance (428 CH vs 530 CH), le coffre et le prix (38 800 € vs 47 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EX30 ou BYD Seal ?
Dans le monde de l'automobile électrique, la compétition s'intensifie, avec des marques qui rivalisent d'innovation et de performances. Aujourd'hui, nous allons comparer deux modèles phares : la BYD Seal et la Volvo EX30. Ces véhicules offrent des technologies avancées, des performances impressionnantes et un design distinctif. Découvrons leurs caractéristiques techniques et innovations respectives.
La BYD Seal se présente sous la forme d'une berline élégante, mesurant 4800 mm de long, 1875 mm de large et 1460 mm de haut. Sa silhouette soignée permet non seulement une aérodynamique favorable mais également un intérieur spacieux accueillant jusqu'à cinq personnes, avec un coffre généreux de 400 L.
De son côté, la Volvo EX30 est un SUV compact d'une longueur de 4233 mm, d'une largeur de 1837 mm et d'une hauteur variant entre 1549 mm et 1567 mm. Bien qu'elle soit plus petite que la Seal, le design de l'EX30 maximise l'espace intérieur, permettant également d'accueillir confortablement cinq passagers et offrant un espace de chargement de 318 L.
La BYD Seal dispose de deux options de puissance : 313 HP (230 kW) ou 530 HP (390 kW) pour sa version hautes performances. Avec un couple pouvant atteindre 670 Nm, et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes pour la version la plus puissante, la Seal est conçue pour offrir une conduite dynamique. Sa portée électrique impressionnante de 570 km et une consommation de 16,6 kWh/100 km s'ajoutent à son attrait.
En comparaison, la Volvo EX30 propose également plusieurs versions, avec des puissances allant de 272 HP (200 kW) à 428 HP (315 kW). Son couple atteint 543 Nm, et elle est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes dans sa variante la plus performante. Sa portée électrique peut atteindre jusqu'à 476 km, avec une consommation variant entre 17 et 18,7 kWh/100 km selon la version.
La BYD Seal se distingue par ses systèmes de sécurité avancés et ses technologies de connectivité. Elle est dotée d'un écran multimédia tactile intégré et de nombreuses fonctionnalités d'assistance à la conduite. Sa classification d'efficacité CO2 est de classe A, soulignant son engagement envers l'environnement.
Quant à la Volvo EX30, elle reflète l'ADN suédois de sécurité et de durabilité. La marque met l'accent sur l'intégration de technologies de conduite autonome de pointe, ainsi qu'un système audio de haute qualité. Le SUV est également conçu avec des matériaux recyclés qui renforcent son empreinte écologique.
Le choix entre la BYD Seal et la Volvo EX30 dépend en grande partie des préférences personnelles en matière de style, de performances et d'usage. La Seal offre une exécution fine en tant que berline électrique avec une grande portée, tandis que l'EX30 impressionne par son esthétique et ses fonctionnalités avancées en tant que SUV. Dans tous les cas, les deux modèles représentent l’avenir de la technologie automobile durable.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Volvo EX30 se montre clairement moins cher – il démarre à 38 800 € , tandis que le BYD Seal commence à 47 400 € . Cela représente une différence d’environ 8 571 €.
Concernant la consommation électrique, le BYD Seal se montre plutôt plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 17 kWh/100km pour le Volvo EX30. L’écart atteint environ 1,6 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le BYD Seal offre un peu plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 94 km de plus que le Volvo EX30.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le BYD Seal développe légèrement plus de puissance – 530 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre marginalement plus rapide – avec 3,6 s, contre 3,8 s pour le BYD Seal. L’écart est d’environ 0,2 s.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On observe également un écart de couple : le BYD Seal délivre légèrement plus de couple, avec 670 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 127 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est marginalement plus léger – 1 840 kg contre 1 907 kg. L’écart atteint environ 67 kg.
Du côté du coffre, le BYD Seal offre clairement plus d’espace – 400 L contre 318 L. L’écart atteint environ 82 L.
Concernant la charge utile, le BYD Seal offre un peu plus – 473 kg contre 390 kg. Cela représente environ 83 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le BYD Seal domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.
détails
La BYD Seal frappe par son look racé et ses lignes fluides, comme si une berline premium avait décidé de faire du surf urbain. À bord, elle marie confort soigné et technologie intuitive, parfaite pour ceux qui veulent une alternative moderne et bien pensée sans se prendre la tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38 800 - 57 800 €
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Prix
47 400 - 53 400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,4 - 18,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
339 - 476 km
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Autonomie Électrique
460 - 570 km
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Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
4
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Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
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Poids à vide
1 907 - 2 185 kg
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Capacité du coffre
318 L
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Capacité du coffre
400 L
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Longueur
4 233 mm
|
Longueur
4 800 mm
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Largeur
1 838 mm
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Largeur
1 875 mm
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Hauteur
1 550 mm
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Hauteur
1 460 mm
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Capacité maximale du coffre
1 000 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
370 - 390 kg
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Charge utile
446 - 473 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Puissance (ch)
231 - 530 CH
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Accélération 0-100km/h
3,6 - 5,7 s
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Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,5 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
343 - 543 Nm
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Couple
360 - 670 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Puissance (kW)
170 - 390 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 023 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Volvo
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Marque
BYD
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España