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Toyota RAV4 vs Suzuki Across comparatif

Comparez la puissance (309 CH vs 306 CH), le coffre et le prix (44 400 € vs 58 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota RAV4 ou Suzuki Across ?

Toyota RAV4 vs Suzuki Across : les principales différences

Toyota RAV4

4,7 (11 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
  • presque pas plus de coffre
détails

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
  • clairement plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

RAV4

Suzuki Across VS Toyota RAV4 : lequel vous convient vraiment ?

Le Suzuki Across et le Toyota RAV4 partagent l’essentiel de leur technique, mais ne racontent pas exactement la même histoire au quotidien. Ce face-à-face met en lumière des différences de caractère, d’ambiance et de rapport valeur/prix qui pèsent réellement dans la balance. Le Suzuki Across séduit par son équipement très complet et son approche plug-in pensée pour l’usage électrique du quotidien. Le Toyota RAV4, surtout en hybride rechargeable, joue la carte du calme et de l’efficacité globale, avec un positionnement tarifaire généralement plus doux et une offre de versions plus large.

Across

Caractère sur la route

Le Suzuki Across impressionne par son départ plein et sa motricité sûre, mais il se sent plus massif et son e‑CVT se fait entendre quand on le bouscule. Sur autoroute, l’Across reste stable mais laisse filtrer davantage de bruits d’air et de roulement, avec un freinage au feeling moins net. Le Toyota RAV4 privilégie une conduite sereine : direction douce, caisse posée et un niveau sonore mieux contenu à vitesse stabilisée. Ni l’un ni l’autre ne cherche le sport, mais le RAV4 inspire davantage de décontraction quand les kilomètres défilent.

RAV4

Vie à bord et qualité perçue

Dans les deux, on retrouve une ergonomie simple et une fabrication robuste, plus fonctionnelle que luxueuse. L’Across compense par une dotation généreuse et des commandes claires, même si son multimédia reste un peu conservateur dans l’usage. Le RAV4 a bénéficié d’une interface plus récente et lisible, ce qui rend la connectivité et la navigation plus naturelles au quotidien. À l’avant, le Toyota RAV4 offre un maintien et une assise un peu mieux travaillés, quand le Suzuki Across mise sur la position haute et la facilité d’accès.

Across

Efficience, recharge et usage quotidien

En conduite urbaine et périurbaine, les deux hybrides rechargeables roulent souvent en électrique et font fondre la facture, à condition de brancher régulièrement. Le Suzuki Across met l’accent sur l’économie au quotidien avec une gestion EV facile et prévisible, idéale pour les trajets pendulaires. Le Toyota RAV4 PHEV se montre tout aussi docile en ville et annonce souvent une autonomie électrique plus généreuse, tout en restant frugal lorsque la batterie est basse. Si vous chargez tous les jours, les deux fonctionnent très bien en « quasi‑électrique »; si vous oubliez la prise, le RAV4 garde une légère avance en efficience globale.

RAV4

Espace, coffre et sens pratique

À l’arrière, Suzuki Across et Toyota RAV4 sont parmi les plus accueillants de la catégorie, avec une vraie aisance pour de grands passagers. Le Suzuki Across se distingue par un dossier arrière inclinable et un coffre facile à charger, mais peu d’astuces et pas de déverrouillage à distance des sièges. Le Toyota RAV4 propose davantage de rangements disséminés dans l’habitacle et une visibilité un peu plus détendue, mais sa banquette se contente d’un simple 60:40. En version hybride rechargeable, le RAV4 perd davantage de volume que son hybride simple, alors que l’Across reste pratique pour une famille équipée d’une poussette et de sacs souples.

Quel profil pour chaque modèle ?

Si vous cherchez un SUV plug‑in « prêt à tout » avec quatre roues motrices de série, beaucoup d’équipement et une conduite électrique au quotidien, le Suzuki Across coche les cases, quitte à accepter un tarif élevé et une ambiance sonore plus présente sur autoroute. Si vous privilégiez la sérénité sur longue distance, un réseau et une revente rassurants, ainsi qu’un meilleur équilibre entre prix, efficience et confort, le Toyota RAV4 correspond mieux. En ville, l’Across séduit par ses démarrages veloutés en EV, quand le RAV4 facilite chaque manœuvre par sa douceur et sa visibilité. À vous de trancher entre la générosité équipée de l’Across et la logique globale du RAV4, avant de plonger dans la comparaison technique qui suit.

Place aux faits : les différences techniques en détail

RAV4

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Toyota RAV4 se montre clairement moins cher – il démarre à 44 400 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 14 319 €.

Pour la consommation de carburant, le Suzuki Across consomme clairement moins – avec 1 L/100km contre 1,3 L/100km pour le Toyota RAV4. Cela représente environ 0,3 L/100km.

En termes d’autonomie, le Toyota RAV4 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 137 km, soit environ 62 km de plus que le Suzuki Across.

Across

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Toyota RAV4 développe marginalement plus de puissance309 CH contre 306 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Toyota RAV4 se montre à peine plus rapide – avec 5,8 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. L’écart est d’environ 0,2 s.

RAV4

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota RAV4 est visiblement plus léger – 1 655 kg contre 2 075 kg. L’écart atteint environ 420 kg.

Du côté du coffre, le Toyota RAV4 offre presque pas plus d’espace – 514 L contre 490 L. L’écart atteint environ 24 L.

Concernant la charge utile, le Toyota RAV4 offre nettement plus – 610 kg contre 435 kg. Cela représente environ 175 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Toyota RAV4 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 400 €
RAV4

Toyota RAV4

  • Type de moteur Hybride Complet, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 185 - 309 CH
  • Consommation L/100km 1,3 - 5,3 L/100km
  • Autonomie Électrique 133 - 137 km
Toyota RAV4
Suzuki Across

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Toyota RAV4

Le Toyota RAV4 est un SUV polyvalent apprécié pour sa fiabilité et sa praticité au quotidien. Sa tenue de route rassurante et son habitacle bien pensé en font un choix judicieux pour les trajets en famille comme pour les déplacements urbains.

détails

Suzuki Across

Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.

détails
Toyota RAV4
Suzuki Across

Coûts et Consommation

Prix
44 400 - 63 700 €
Prix
58 700 €
Consommation L/100km
1,3 - 5,3 L/100km
Consommation L/100km
1 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
133 - 137 km
Autonomie Électrique
75 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
30 - 121 g/km
CO2
22 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 655 - 1 960 kg
Poids à vide
2 075 kg
Capacité du coffre
446 - 514 L
Capacité du coffre
490 L
Longueur
-
Longueur
4 635 mm
Largeur
1 880 mm
Largeur
1 855 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 690 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 604 L
Charge utile
515 - 610 kg
Charge utile
435 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
185 - 309 CH
Puissance (ch)
306 CH
Accélération 0-100km/h
5,8 - 8 s
Accélération 0-100km/h
6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
-
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
136 - 227 kW
Puissance (kW)
225 kW
Cylindrée
2 487 cm3
Cylindrée
2 487 cm3

Général

Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Toyota
Marque
Suzuki
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.