Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Proace Transporter vs Fiat Ulysse comparatif
Comparez la puissance (150 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 45 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Transporter ou Fiat Ulysse ?
Toyota Proace Transporter vs Fiat Ulysse : les principales différences
Proace Transporter
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Toyota Proace Transporter se montre nettement moins cher – il démarre à 37 200 € , tandis que le Fiat Ulysse commence à 45 000 € . Cela représente une différence d’environ 7 746 €.
Pour la consommation de carburant, le Toyota Proace Transporter consomme légèrement moins – avec 6,4 L/100km contre 7,1 L/100km pour le Fiat Ulysse. Cela représente environ 0,7 L/100km.
Ulysse
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Fiat Ulysse développe plutôt plus de puissance – 180 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 30 CH ch.
On observe également un écart de couple : le Fiat Ulysse délivre marginalement plus de couple, avec 400 Nm contre 370 Nm. La différence atteint environ 30 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Fiat Ulysse propose plus de places – 8 contre 6.
Pour le poids à vide, le Toyota Proace Transporter est légèrement plus léger – 1 656 kg contre 1 946 kg. L’écart atteint environ 290 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre nettement plus – 1 323 kg contre 924 kg. Cela représente environ 399 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Toyota Proace Transporter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 37 200 €
Toyota Proace Transporter
Toyota Proace Transporter
Fiat Ulysse
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Toyota Proace Transporter
Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.
détails
Fiat Ulysse
Le Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.
détails
Toyota Proace Transporter
Fiat Ulysse
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 200 - 60 000 €
|
Prix
45 000 - 53 000 €
|
|
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
Consommation L/100km
7,1 - 7,3 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
349 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 177 g/km
|
CO2
186 - 188 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
7 - 8
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
|
Poids à vide
1 946 - 1 977 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
450 - 800 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
2 010 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
955 - 1 323 kg
|
Charge utile
924 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
120 - 150 CH
|
Puissance (ch)
180 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
260 - 370 Nm
|
Couple
400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
88 - 110 kW
|
Puissance (kW)
132 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Cylindrée
2 197 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
F, A, G
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
Fiat
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.