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Toyota Proace Transporter vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (37 200 € vs 32 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Transporter ou BYD Atto 2 ?

Toyota Proace Transporter vs BYD Atto 2 : les principales différences

Toyota Proace Transporter

BYD Atto 2

5 (3 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • largement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le BYD Atto 2 se montre un peu moins cher – il démarre à 32 300 € , tandis que le Toyota Proace Transporter commence à 37 200 € . Cela représente une différence d’environ 4 960 €.

Concernant la consommation électrique, le BYD Atto 2 se montre largement plus efficient – avec 15,8 kWh/100km contre 23,8 kWh/100km pour le Toyota Proace Transporter. L’écart atteint environ 8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 2 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 81 km de plus que le Toyota Proace Transporter.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 2 développe sensiblement plus de puissance212 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 62 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 se montre considérablement plus rapide – avec 7,5 s, contre 12,1 s pour le Toyota Proace Transporter. L’écart est d’environ 4,6 s.

On observe également un écart de couple : le Toyota Proace Transporter délivre légèrement plus de couple, avec 370 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Toyota Proace Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est marginalement plus léger – 1 510 kg contre 1 656 kg. L’écart atteint environ 146 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Transporter offre considérablement plus – 1 323 kg contre 490 kg. Cela représente environ 833 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,8 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 40 - 430 km
Toyota Proace Transporter
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Toyota Proace Transporter

Le Toyota Proace sait rester simple et efficace, offrant un grand espace de chargement et une robustesse qui inspire confiance sur les chantiers. Plutôt facile à vivre au quotidien et pensé pour travailler dur sans faire de bruit, il séduira les artisans et les gestionnaires de flotte qui préfèrent l'efficacité à l'ostentation.

détails

BYD Atto 2

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
Toyota Proace Transporter
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Prix
37 200 - 60 000 €
Prix
32 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 349 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 177 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
1 656 - 2 100 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
4 980 - 5 330 mm
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
1 895 - 1 935 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
5 300 - 6 600 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
955 - 1 323 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
120 - 150 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 370 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
88 - 110 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
1 498 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Toyota
Marque
BYD
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.