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Toyota Proace Max vs XPeng G9 comparatif

Comparez la puissance (279 CH vs 575 CH), le coffre et le prix (67 000 € vs 60 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace Max ou XPeng G9 ?

Toyota Proace Max vs XPeng G9 : les principales différences

Toyota Proace Max

détails

XPeng G9

4,8 (6 Avis)
noter
  • plutôt moins cher
  • largement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • nettement plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace Max

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le XPeng G9 se montre plutôt moins cher – il démarre à 60 100 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 6 884 €.

Concernant la consommation électrique, le XPeng G9 se montre considérablement plus efficient – avec 18,4 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Max. L’écart atteint environ 7,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G9 offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 585 km, soit environ 161 km de plus que le Toyota Proace Max.

G9

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le XPeng G9 développe largement plus de puissance – 575 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 296 CH ch.

On observe également un écart de couple : le XPeng G9 délivre considérablement plus de couple, avec 695 Nm contre 410 Nm. La différence atteint environ 285 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le XPeng G9 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le XPeng G9 est sensiblement plus léger – 2 210 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 580 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre significativement plus – 1 460 kg contre 520 kg. Cela représente environ 940 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G9 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 60 100 €
G9

XPeng G9

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 351 - 575 CH
  • Consommation kWh/100km 18,4 - 20,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 502 - 585 km
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Toyota Proace Max
XPeng G9

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota Proace Max

Le Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.

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Avis Toyota Proace Max

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XPeng G9

L'XPeng G9 se présente comme un SUV électrique raffiné, axé sur le confort de conduite et une expérience technologique aboutie. Son design soigné et son habitacle bien pensé en font une alternative crédible aux modèles des constructeurs traditionnels.

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Avis XPeng G9

4.8 (6 Avis)
noter
Oski
11 mai 2026, 19:15:12

J'ai essayé l'EQS de Mercedes et le Xpeng G9 Performance. Le Xpeng est ultra-moderne, avec une commande vocale de pointe, une finition excellente, une qualité audio supérieure et une suspension pneumatique. Je comprends maintenant pourquoi VW a investi 700 millions d'euros pour obtenir 5 % du capital de Xpeng. Les voitures VW en Chine roulent désormais avec la technologie Xpeng.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rob
1 janv. 2026, 18:43:08

J'ai vu et conduit les deux modèles. La XPeng 9 fait plus d'effet. De plus, la couleur de l'habitacle du Zeekr7x se limite au noir. Vraiment dommage ! Pour obtenir un joli contraste, il faudra la faire recouvrir d'une couleur différente. Mais ça reste une question de goût ! Par ailleurs, les voitures sont comparables, en précisant que la XPeng est un vrai SUV tandis que la Zeekr7x est un crossover.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Toyota Proace Max
XPeng G9

Coûts et Consommation
Prix
67 000 - 71 700 €
Prix
60 100 - 73 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
424 km
Autonomie Électrique
502 - 585 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 790 kg
Poids à vide
2 210 - 2 395 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
660 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 050 mm
Largeur
1 937 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
710 - 1 460 kg
Charge utile
515 - 520 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
279 CH
Puissance (ch)
351 - 575 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
4,2 - 6,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
410 Nm
Couple
465 - 695 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
205 kW
Puissance (kW)
258 - 423 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
XPeng
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota Proace Max ?

Le Toyota Proace Max est proposé avec Traction Avant.

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