Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Toyota Proace City vs VW ID. Buzz Bus comparatif
Comparez la puissance (136 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (24 500 € vs 50 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Proace City ou VW ID. Buzz Bus ?
Toyota Proace City vs VW ID. Buzz Bus : les principales différences
Proace City
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Toyota Proace City se montre considérablement moins cher – il démarre à 24 500 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50 400 € . Cela représente une différence d’environ 25 950 €.
Concernant la consommation électrique, le Toyota Proace City se montre très légèrement plus efficient – avec 18,1 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le VW ID. Buzz Bus. L’écart atteint environ 0,9 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le VW ID. Buzz Bus offre nettement plus d’autonomie – jusqu’à 485 km, soit environ 142 km de plus que le Toyota Proace City.
ID. Buzz Bus
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 204 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus se montre largement plus rapide – avec 6,1 s, contre 11,5 s pour le Toyota Proace City. L’écart est d’environ 5,4 s.
On observe également un écart de couple : le VW ID. Buzz Bus délivre significativement plus de couple, avec 679 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 379 Nm.
Proace City
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Toyota Proace City propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Toyota Proace City est considérablement plus léger – 1 366 kg contre 2 400 kg. L’écart atteint environ 1 034 kg.
Du côté du coffre, le VW ID. Buzz Bus offre sensiblement plus d’espace – 1 340 L contre 912 L. L’écart atteint environ 428 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace City offre visiblement plus – 829 kg contre 600 kg. Cela représente environ 229 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le VW ID. Buzz Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 50 400 €
VW ID. Buzz Bus
Toyota Proace City
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Toyota Proace City
Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.
détails
VW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
Toyota Proace City
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
24 500 - 51 900 €
|
Prix
50 400 - 75 600 €
|
|
Consommation L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
18,1 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
343 km
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 366 - 1 664 kg
|
Poids à vide
2 400 - 2 780 kg
|
|
Capacité du coffre
322 - 912 L
|
Capacité du coffre
1 121 - 1 340 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
4 712 - 4 962 mm
|
|
Largeur
1 848 mm
|
Largeur
1 985 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
1 924 - 1 927 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
2 205 L
|
|
Charge utile
525 - 829 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Essence, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
11,5 - 13,2 s
|
Accélération 0-100km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
205 - 300 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 025 - 2 026
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
VW
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.