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Renault Express vs Toyota Proace City – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Renault Express ou Toyota Proace City s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Proace City @ Toyota Motor Corporation

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Renault Express bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 20700 €, tandis que le Toyota Proace City commence à 24900 €. Cela représente une différence d’environ 4141 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Express se contente de 4.60 L et se montre modérément plus économe que le Toyota Proace City (5.30 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.

Proace City @ Toyota Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Toyota Proace City affiche un avantage remarquable136 CH contre 102 CH. Soit un gain d’environ 34 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Proace City est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 11.50 s, contre 11.90 s pour le Renault Express. Soit environ 0.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Toyota Proace City fait un peu mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Renault Express plafonne à 167 km/h. L’écart est d’environ 19 km/h.

On note aussi une différence de couple : Toyota Proace City tire modérément plus fort avec 300 Nm contre 240 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.

Proace City @ Toyota Motor Corporation

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Toyota Proace City offre net plus de places – 7 contre 2.

En poids à vide, le Renault Express est minime plus léger – 1296 kg contre 1366 kg. L’écart est d’environ 70 kg.

En capacité de chargement maximale, le Renault Express s’en sort modérément mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 607 L de plus que le Toyota Proace City.

En charge utile, le Toyota Proace City quelque peu l’emporte – 869 kg contre 700 kg. Soit environ 169 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Toyota Proace City s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Proace City est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 24 900 €
Proace City @ Toyota Motor Corporation

Toyota Proace City

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 102 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5.3 - 6.3 L
  • Consommation kWh/100km : 18.10 kWh
  • Autonomie Électrique : 343 km

Renault Express

La Renault Express se pose en solution pratique et sans fioritures pour ceux qui cherchent un utilitaire malin au quotidien, avec un style modernisé qui ne prend pas trop de place en ville. Idéale pour les petites entreprises et les bricoleurs du dimanche, elle mise sur l'efficacité plutôt que sur l'extravagance, offrant une conduite simple et un sens du rangement remarquable sans chichi.

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Toyota Proace City

Le Toyota Proace City se présente comme un utilitaire malin, taillé pour ceux qui cherchent avant tout praticité et fiabilité au quotidien. Facile à vivre, spacieux et bien pensé, il joue les partenaires de confiance pour le boulot comme pour les loisirs sans faire de chichis.

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Renault Express
Toyota Proace City
Proace City @ Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
20700 - 23000 €
Prix
24900 - 52400 €
Consommation L/100km
4.6 - 6.6 L
Consommation L/100km
5.3 - 6.3 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18.10 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
343 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
121 - 149 g/km
CO2
0 - 146 g/km
Capacité du réservoir
50 L
Capacité du réservoir
50 - 61 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
Sièges
2
Sièges
5 - 7
Portes
4
Portes
4 - 5
Poids à vide
1296 - 1390 kg
Poids à vide
1366 - 1664 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
322 - 912 L
Longueur
4393 mm
Longueur
4401 - 4751 mm
Largeur
1775 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1811 mm
Hauteur
1812 - 1818 mm
Capacité maximale du coffre
3300 L
Capacité maximale du coffre
2126 - 2693 L
Charge utile
575 - 700 kg
Charge utile
525 - 869 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel, Essence
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Transmission
Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
75 - 102 CH
Puissance (ch)
102 - 136 CH
Accélération 0-100km/h
11.9 - 16.3 s
Accélération 0-100km/h
11.5 - 13.2 s
Vitesse Maximale
100 - 167 km/h
Vitesse Maximale
135 - 186 km/h
Couple
200 - 240 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
55 - 75 kW
Puissance (kW)
75 - 100 kW
Cylindrée
1332 - 1461 cm3
Cylindrée
1199 - 1499 cm3

Général

Année du Modèle
2021
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Classe d’Efficacité CO2
E, A
Marque
Renault
Marque
Toyota
Le Renault Express est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Renault Express est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.