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Toyota Mirai vs Ford Mustang Mach-E comparatif
Comparez la puissance (182 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (69 100 € vs 57 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Mirai ou Ford Mustang Mach-E ?
Toyota Mirai vs Ford Mustang Mach-E : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Mirai
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Côté prix, le Ford Mustang Mach-E se montre sensiblement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Toyota Mirai commence à 69 100 € . Cela représente une différence d’environ 12 091 €.
En termes d’autonomie, le Toyota Mirai offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 650 km, soit environ 50 km de plus que le Ford Mustang Mach-E.
Mustang Mach-E
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E développe largement plus de puissance – 487 CH contre 182 CH. L’écart atteint environ 305 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre significativement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,2 s pour le Toyota Mirai. L’écart est d’environ 5,4 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre considérablement plus de couple, avec 950 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 650 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Toyota Mirai est plutôt plus léger – 1 900 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 261 kg.
Du côté du coffre, le Ford Mustang Mach-E offre de loin plus d’espace – 519 L contre 300 L. L’écart atteint environ 219 L.
Concernant la charge utile, le Toyota Mirai offre un peu plus – 515 kg contre 450 kg. Cela représente environ 65 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Mustang Mach-E
Toyota Mirai
Ford Mustang Mach-E
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Toyota Mirai
La Toyota Mirai impose sa différence avec une silhouette futuriste et une conduite étonnamment silencieuse, idéale si vous cherchez une alternative propre sans renoncer au confort. À bord, l’ambiance est raffinée et la technologie bien pensée, même si trouver une station adaptée reste parfois un petit défi — mais quel plaisir d’être à l’avant d’une révolution.
détails
Ford Mustang Mach-E
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détails
Toyota Mirai
Ford Mustang Mach-E
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
69 100 - 78 400 €
|
Prix
57 000 - 78 700 €
|
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
650 km
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
1 900 - 1 930 kg
|
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
|
|
Capacité du coffre
300 L
|
Capacité du coffre
519 L
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 885 mm
|
Largeur
1 881 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
485 - 515 kg
|
Charge utile
368 - 450 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Hydrogène
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
182 CH
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
300 Nm
|
Couple
525 - 950 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
134 kW
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 022
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
-
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Toyota
|
Marque
Ford
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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