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Toyota bZ4X vs Polestar 4 comparatif

Comparez la puissance (380 CH vs 544 CH), le coffre et le prix (43 400 € vs 62 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota bZ4X ou Polestar 4 ?

Toyota bZ4X vs Polestar 4 : les principales différences

Toyota bZ4X

4,5 (5 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • visiblement plus économe
  • plutôt plus léger

Polestar 4

4,8 (8 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • à peine plus d’autonomie
  • plutôt plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

bZ4X

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota bZ4X se montre de loin moins cher – il démarre à 43 400 € , tandis que le Polestar 4 commence à 62 400 € . Cela représente une différence d’environ 19 069 €.

Concernant la consommation électrique, le Toyota bZ4X se montre visiblement plus efficient – avec 13,5 kWh/100km contre 17,8 kWh/100km pour le Polestar 4. L’écart atteint environ 4,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 4 offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 29 km de plus que le Toyota bZ4X.

4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Polestar 4 développe nettement plus de puissance – 544 CH contre 380 CH. L’écart atteint environ 164 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 4 se montre plutôt plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,4 s pour le Toyota bZ4X. L’écart est d’environ 0,6 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 4 délivre considérablement plus de couple, avec 686 Nm contre 338 Nm. La différence atteint environ 348 Nm.

bZ4X

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota bZ4X est plutôt plus léger – 1 900 kg contre 2 230 kg. L’écart atteint environ 330 kg.

Du côté du coffre, le Polestar 4 offre quelque peu plus d’espace – 526 L contre 452 L. L’écart atteint environ 74 L.

Concernant la charge utile, le Toyota bZ4X offre un peu plus – 565 kg contre 455 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 4 se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 62 400 €
4

Polestar 4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 544 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,8 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 590 - 620 km
détails

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Toyota bZ4X
Polestar 4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota bZ4X

La Toyota bZ4X impose son calme avec un design épuré et un intérieur pensé pour la vie de tous les jours, sans chercher la provocation. Elle offre une alternative crédible pour l'acheteur qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort et à la simplicité — la fiabilité Toyota en prime.

détails
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Avis Toyota bZ4X

4.5 (5 Avis)
noter
Claus Mortensen
20 févr. 2026, 14:56:45

Super voiture, confort latéral excellent, commandes simples, très agréable à conduire, design élégant, meilleure garantie du marché.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Polestar 4

Le Polestar 4 s'impose comme une proposition élégante et moderne, mariant silhouette de coupé et praticité d'un SUV avec une finition scandinave qui respire la qualité. Si vous cherchez une voiture électrique qui combine plaisir de conduite, technologie intuitive et caractère sans fausse note, le Polestar 4 mérite clairement un essai — et un sourire au volant.

détails
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Avis Polestar 4

4.8 (8 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 19:23:48

Polestar 4 : un design très joli qui ne passe pas inaperçu.
Intérieur élégant, confortable, matériaux de bonne qualité.
Facile à conduire, bonne tenue de route, bonne accélération.
Pour le prix, des choses à améliorer pour qu'il soit compétitif face à d'autres marques de même qualité et technologie ; il nécessite des améliorations importantes (par ex. améliorer les ADAS de conduite, le stationnement autonome et pouvoir le déplacer depuis l'extérieur en cas d'impossibilité d'entrer dans le véhicule, améliorer le temps de charge est primordial) et le fait de ne pas avoir de lunette arrière et d'avoir la vision via une caméra dans le rétroviseur intérieur ne devrait pas être un motif d'inquiétude. Pour le reste, une voiture spectaculaire et un très beau design.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Polestar 4

Coûts et Consommation
Prix
43 400 - 60 000 €
Prix
62 400 - 70 500 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,5 - 16,6 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,8 - 18,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
444 - 591 km
Autonomie Électrique
590 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
94 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 900 - 2 180 kg
Poids à vide
2 230 - 2 355 kg
Capacité du coffre
452 L
Capacité du coffre
526 L
Longueur
-
Longueur
4 840 mm
Largeur
1 860 mm
Largeur
2 008 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 534 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 536 L
Charge utile
375 - 565 kg
Charge utile
455 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
167 - 380 CH
Puissance (ch)
272 - 544 CH
Accélération 0-100km/h
4,4 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
3,8 - 7,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
268 - 338 Nm
Couple
343 - 686 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
123 - 280 kW
Puissance (kW)
200 - 400 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota bZ4X ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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