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Suzuki Swift vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (82 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (20200 € vs 38800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Swift ou Volvo EX30 ?

Suzuki Swift vs Volvo EX30 : les principales différences

Suzuki Swift

4.4 (1 Avis)
noter
  • significatif moins cher
  • significatif plus léger

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
  • convaincant plus de puissance
  • quelque peu plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Swift

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Suzuki Swift bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 20200 € , tandis que le Volvo EX30 commence à 38800 € . Cela représente une différence d’environ 18645 €.

EX30

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Volvo EX30 affiche un avantage convaincant – 428 CH contre 82 CH. Soit un gain d’environ 346 CH ch.

En vitesse maximale, le Volvo EX30 fait minime mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Suzuki Swift plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.

On note aussi une différence de couple : Volvo EX30 tire convaincant plus fort avec 543 Nm contre 112 Nm. L’écart est d’environ 431 Nm.

Swift

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Suzuki Swift est significatif plus léger – 1069 kg contre 1840 kg. L’écart est d’environ 771 kg.

En volume de coffre, le Volvo EX30 offre quelque peu plus d’espace – 318 L contre 265 L. La différence est d’environ 53 L.

En capacité de chargement maximale, le Volvo EX30 s’en sort à peine sensible mieux – jusqu’à 1000 L, soit environ 20 L de plus que le Suzuki Swift.

En charge utile, le Volvo EX30 remarquable l’emporte – 390 kg contre 296 kg. Soit environ 94 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

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Suzuki Swift
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 38 800 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 272 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 17 - 18.3 kWh
  • Autonomie Électrique : 339 - 476 km
détails

Suzuki Swift

4.4 (1 Avis)
noter

La Suzuki Swift est une citadine alerte et maligne, parfaite pour la vie urbaine grâce à sa maniabilité et son charme malicieux. Elle propose une conduite vive, un entretien économique et assez d’équipement pour séduire ceux qui veulent du plaisir sans se compliquer la vie.

détails
SUZUKI-519
SUZUKI SWIFT-678
SUZUKI SWIFT-954
SUZUKI-058
SUZUKI SWIFT-672
Swift_3

Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter

La Volvo EX30 débarque comme une compacte électrique qui marie élégance scandinave et tempérament urbain, avec un look minimaliste mais plein de caractère. À son volant on retrouve une agilité plaisante, un intérieur soigné pensé pour la vie de tous les jours et cette impression rassurante que Volvo sait encore comment cocooner ses clients — le tout sans se prendre trop au sérieux.

détails
313302_Volvo_EX30
313320_Volvo_EX30
313329_Volvo_EX30_interior
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Avis Suzuki Swift

4.4 (1 Avis)
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Avis Volvo EX30

3.6 (5 Avis)
noter
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Marco
30 déc. 2025, 12:53:45

La technologie embarquée (la tablette) demande trop de temps pour mémoriser ses fonctions — elle distrait en conduite. Inadaptée aux myopes : la distance de la tablette par rapport aux yeux impose des lunettes trifocales. En lâchant l’accélérateur, la voiture freine, mais il faut du temps et une sensibilité excessive pour s’y habituer. Le bip d’alerte de dépassement de vitesse est très agaçant et le système reconnaît les changements de signalisation avec retard. En bref, c’est stressant à conduire.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
NickoNamo
22 déc. 2025, 18:10:11

Compact, élégant et surtout sûr, doté d’un habitacle moderne.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Suzuki Swift
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
20200 - 25000 €
Prix
38800 - 57800 €
Consommation L/100km
4.4 - 4.9 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
17 - 18.3 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
339 - 476 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
49 - 65 kWh
CO2
98 - 110 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
37 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1069 - 1145 kg
Poids à vide
1840 - 1960 kg
Capacité du coffre
265 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
3860 mm
Longueur
4233 mm
Largeur
1735 mm
Largeur
1838 mm
Hauteur
1485 - 1510 mm
Hauteur
1550 mm
Capacité maximale du coffre
980 L
Capacité maximale du coffre
1000 L
Charge utile
282 - 296 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
82 CH
Puissance (ch)
272 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
3.6 - 5.7 s
Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
112 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
61 kW
Puissance (kW)
200 - 315 kW
Cylindrée
1197 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Suzuki
Marque
Volvo

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Quelles solutions d’entraînement pour le Suzuki Swift ?

Le Suzuki Swift est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.