Comparez la puissance (82 CH vs 70 CH), le coffre et le prix (20200 € vs 16600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Swift ou Fiat Pandina ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Fiat Pandina bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 16600 € , tandis que le Suzuki Swift commence à 20200 € . Cela représente une différence d’environ 3540 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki Swift se contente de 4.40 L et se montre légèrement plus économe que le Fiat Pandina (5 L). Soit environ 0.60 L de différence tous les 100 km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Suzuki Swift affiche un avantage quelque peu – 82 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 12 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Suzuki Swift tire modérément plus fort avec 112 Nm contre 92 Nm. L’écart est d’environ 20 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Fiat Pandina est presque imperceptible plus léger – 1055 kg contre 1069 kg. L’écart est d’environ 14 kg.
En volume de coffre, le Suzuki Swift offre légèrement plus d’espace – 265 L contre 225 L. La différence est d’environ 40 L.
En charge utile, le Fiat Pandina nettement visible l’emporte – 385 kg contre 296 kg. Soit environ 89 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Suzuki Swift remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Suzuki Swift est une citadine alerte et maligne, parfaite pour la vie urbaine grâce à sa maniabilité et son charme malicieux. Elle propose une conduite vive, un entretien économique et assez d’équipement pour séduire ceux qui veulent du plaisir sans se compliquer la vie.
détailsLa Panda se présente comme une citadine maline et sans prétention, parfaite pour la vie urbaine avec une bouille malicieuse qui provoque un sourire au feu rouge. Fiable, économique et étonnamment modulable, elle convainc les conducteurs qui cherchent une voiture pratique et attachante, sans prise de tête.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
20200 - 25000 €
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Prix
16600 - 21200 €
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Consommation L/100km
4.4 - 4.9 L
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Consommation L/100km
5 - 5.1 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
98 - 110 g/km
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CO2
113 - 116 g/km
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Capacité du réservoir
37 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
-
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Poids à vide
1069 - 1145 kg
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Poids à vide
1055 kg
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Capacité du coffre
265 L
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Capacité du coffre
225 L
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Longueur
3860 mm
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Longueur
-
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Largeur
1735 mm
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Largeur
1643 - 1662 mm
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Hauteur
1485 - 1510 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
980 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
282 - 296 kg
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Charge utile
365 - 385 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
82 CH
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Puissance (ch)
70 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
13.9 - 14.7 s
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Vitesse Maximale
160 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
112 Nm
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Couple
92 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
61 kW
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Puissance (kW)
51 kW
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Cylindrée
1197 cm3
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Cylindrée
999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Marque
Suzuki
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Marque
Fiat
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Le Suzuki Swift est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.