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Suzuki Across vs NIO ET5 Wagon comparatif

Comparez la puissance (306 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (58 700 € vs 47 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Across ou NIO ET5 Wagon ?

Suzuki Across vs NIO ET5 Wagon : les principales différences

Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
  • très légèrement plus léger
  • à peine plus de coffre
détails

NIO ET5 Wagon

  • visiblement moins cher
  • visiblement plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Across

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le NIO ET5 Wagon se montre visiblement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58 700 € . Cela représente une différence d’environ 10 779 €.

En termes d’autonomie, le NIO ET5 Wagon offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 560 km, soit environ 485 km de plus que le Suzuki Across.

ET5 Wagon

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO ET5 Wagon développe visiblement plus de puissance – 490 CH contre 306 CH. L’écart atteint environ 184 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET5 Wagon se montre de loin plus rapide – avec 4 s, contre 6 s pour le Suzuki Across. L’écart est d’environ 2 s.

En vitesse maximale, le NIO ET5 Wagon se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Suzuki Across se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

Across

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Suzuki Across est très légèrement plus léger – 2 075 kg contre 2 265 kg. L’écart atteint environ 190 kg.

Du côté du coffre, le Suzuki Across offre à peine plus d’espace – 490 L contre 450 L. L’écart atteint environ 40 L.

Avec les sièges rabattus, le Suzuki Across propose plutôt plus de capacité – jusqu’à 1 604 L, soit environ 304 L de plus que le NIO ET5 Wagon.

Concernant la charge utile, le NIO ET5 Wagon offre marginalement plus – 465 kg contre 435 kg. Cela représente environ 30 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET5 Wagon domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 47 900 €
ET5 Wagon

NIO ET5 Wagon

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 490 CH
  • Consommation kWh/100km 19,3 - 19,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 435 - 560 km
détails

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Suzuki Across
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Suzuki Across

Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.

détails
Across_überarbeitet_1
Across_überarbeitet_4

Avis Suzuki Across

5 (1 Avis)
noter
Ced
24 oct. 2025, 04:55:54

Super

NIO ET5 Wagon

Le NIO ET5 break troque l'allure berline contre une silhouette plus pratique et élégante, offrant un coffre généreux et une ligne qui ne sacrifie rien au dynamisme. À l'intérieur, la finition soignée et la conduite fluide confirment que ce break électrique vise les familles exigeantes et les amateurs de voyages sans compromis — avec une pointe d'audace technologique qui fait sourire.

détails
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Avis NIO ET5 Wagon

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Suzuki Across
NIO ET5 Wagon

Coûts et Consommation
Prix
58 700 €
Prix
47 900 - 69 100 €
Consommation L/100km
1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
75 km
Autonomie Électrique
435 - 560 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
22 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 075 kg
Poids à vide
2 265 - 2 285 kg
Capacité du coffre
490 L
Capacité du coffre
450 L
Longueur
4 635 mm
Longueur
4 790 mm
Largeur
1 855 mm
Largeur
1 960 mm
Hauteur
1 690 mm
Hauteur
1 499 mm
Capacité maximale du coffre
1 604 L
Capacité maximale du coffre
1 300 L
Charge utile
435 kg
Charge utile
445 - 465 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
306 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
6 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
-
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
225 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
2 487 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Suzuki
Marque
NIO
Le Suzuki Across est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Suzuki Across est proposé avec Traction Intégrale.

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