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SERES 3 vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (38700 € vs 32300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SERES 3 ou BYD Atto 2 ?

SERES 3 vs BYD Atto 2 : les principales différences

SERES 3

BYD Atto 2

5 (3 Avis)
noter
  • perceptible moins cher
  • perceptible plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • perceptible plus d’autonomie électrique
  • remarquable plus rapide de 0 à 100 km/h
  • modérément plus léger
  • clair plus de volume de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

3

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

BYD Atto 2 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 32300 € , tandis que le SERES 3 commence à 38700 € . Cela représente une différence d’environ 6464 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au BYD Atto 2 : avec 15.80 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le SERES 3 (18 kWh). L’écart est d’environ 2.20 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le BYD Atto 2 s’en sort perceptible mieux : jusqu’à 430 km, soit environ 129 km de plus que le SERES 3.

Atto 2

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le BYD Atto 2 affiche un avantage perceptible212 CH contre 163 CH. Soit un gain d’environ 49 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 est remarquable plus rapide – il réalise le sprint en 7.50 s, contre 9.90 s pour le SERES 3. Soit environ 2.40 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : BYD Atto 2 tire à peine sensible plus fort avec 310 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le BYD Atto 2 est modérément plus léger – 1510 kg contre 1765 kg. L’écart est d’environ 255 kg.

En volume de coffre, le BYD Atto 2 offre clair plus d’espace – 450 L contre 0 L. La différence est d’environ 450 L.

En charge utile, le BYD Atto 2 remarquable l’emporte – 490 kg contre 300 kg. Soit environ 190 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

SERES 3
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 32 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.8 - 16 kWh
  • Autonomie Électrique : 40 - 430 km

SERES 3

Le Seres 3 est une compacte électrique au look contemporain qui mise sur le confort et la praticité, avec une finition surprenamment soignée. Parfait pour qui veut une alternative simple et intelligente à la voiture traditionnelle, il rend la routine urbaine un peu plus agréable — sans prise de tête.

détails

BYD Atto 2

5 (3 Avis)
noter

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
SERES 3
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Prix
38700 €
Prix
32300 - 42300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18 kWh
Consommation kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Autonomie Électrique
301 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1765 kg
Poids à vide
1510 - 1720 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1850 mm
Largeur
1830 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
300 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
9.90 s
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1498 cm3

Général

Année du Modèle
2020
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
SERES
Marque
BYD
Quels types de transmission sont disponibles pour le SERES 3 ?

Le SERES 3 est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.