En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
SEAT Arona bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 22700 €, tandis que le Suzuki S-Cross commence à 25600 €. Cela représente une différence d’environ 2882 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Suzuki S-Cross se contente de 5.30 L et se montre minime plus économe que le SEAT Arona (5.40 L). Soit environ 0.10 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le SEAT Arona affiche un avantage perceptible – 150 CH contre 110 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.
En vitesse maximale, le SEAT Arona fait légèrement mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Suzuki S-Cross plafonne à 185 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : SEAT Arona tire presque imperceptible plus fort avec 250 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le SEAT Arona est faible plus léger – 1188 kg contre 1280 kg. L’écart est d’environ 92 kg.
En volume de coffre, le Suzuki S-Cross offre faible plus d’espace – 430 L contre 400 L. La différence est d’environ 30 L.
En capacité de chargement maximale, le SEAT Arona s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1280 L, soit environ 50 L de plus que le Suzuki S-Cross.
En charge utile, le SEAT Arona clair l’emporte – 522 kg contre 405 kg. Soit environ 117 kg de différence.
Le SEAT Arona s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le SEAT Arona est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
L'Arona joue la carte du crossover citadin avec assurance, offrant une silhouette dynamique et une prise en main qui rassure au quotidien. Pratique, bien équipée et sans prétention, elle séduira ceux qui veulent du style et du confort sans se prendre la tête.
détailsLa Suzuki S‑Cross est un crossover pratique et bien conçu qui joue la carte de la sobriété élégante, parfait pour ceux qui veulent un compagnon fiable en ville comme lors de petites escapades. Elle ne cherche pas à impressionner par l'ostentation mais séduit par sa modularité, son confort et son rapport qualité-prix — un choix malin pour qui préfère la raison au clinquant.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
22700 - 34500 €
|
Prix
25600 - 40500 €
|
|
Consommation L/100km
5.4 - 5.6 L
|
Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
122 - 128 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Capacité du réservoir
40 L
|
Capacité du réservoir
47 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1188 - 1268 kg
|
Poids à vide
1280 - 1385 kg
|
|
Capacité du coffre
400 L
|
Capacité du coffre
430 L
|
|
Longueur
4153 mm
|
Longueur
4305 mm
|
|
Largeur
1780 mm
|
Largeur
1785 mm
|
|
Hauteur
1537 mm
|
Hauteur
1580 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1280 L
|
Capacité maximale du coffre
1230 L
|
|
Charge utile
502 - 522 kg
|
Charge utile
395 - 405 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
95 - 150 CH
|
Puissance (ch)
110 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
182 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 185 km/h
|
|
Couple
175 - 250 Nm
|
Couple
235 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
70 - 110 kW
|
Puissance (kW)
81 kW
|
|
Cylindrée
999 - 1498 cm3
|
Cylindrée
1373 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
D
|
Classe d’Efficacité CO2
D, E
|
|
Marque
SEAT
|
Marque
Suzuki
|
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.