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Renault Trafic Bus vs VW ID. Buzz Bus – Quelle voiture te convient le mieux ?
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Renault Trafic Bus bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 46600 €, tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 3847 €.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage net – 340 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 170 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW ID. Buzz Bus est net plus rapide – il réalise le sprint en 6.10 s, contre 10.60 s pour le Renault Trafic Bus. Soit environ 4.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Renault Trafic Bus fait modérément mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le VW ID. Buzz Bus plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire clair plus fort avec 679 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 299 Nm.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Trafic Bus offre convaincant plus de places – 9 contre 5.
En poids à vide, le Renault Trafic Bus est légèrement plus léger – 2031 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 369 kg.
En capacité de chargement maximale, le Renault Trafic Bus s’en sort net mieux – jusqu’à 4000 L, soit environ 1795 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.
En charge utile, le Renault Trafic Bus nettement visible l’emporte – 982 kg contre 600 kg. Soit environ 382 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le VW ID. Buzz Bus s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID. Buzz Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Bus
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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dès env. 50 400 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
Renault Trafic Bus
Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.
détailsVW ID. Buzz Bus
L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
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Renault Trafic Bus
VW ID. Buzz Bus
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
46600 - 66500 €
|
Prix
50400 - 75600 €
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|
Consommation L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
329 - 485 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
8 - 9
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2031 - 2352 kg
|
Poids à vide
2400 - 2780 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
|
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
Longueur
4712 - 4962 mm
|
|
Largeur
1956 mm
|
Largeur
1985 mm
|
|
Hauteur
1973 - 1974 mm
|
Hauteur
1924 - 1927 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3200 - 4000 L
|
Capacité maximale du coffre
2205 L
|
|
Charge utile
718 - 982 kg
|
Charge utile
462 - 600 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
-
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10.6 - 16.5 s
|
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
|
|
Couple
300 - 380 Nm
|
Couple
310 - 679 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
VW
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Trafic Bus ?
Le Renault Trafic Bus est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.