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Renault Trafic Bus vs Peugeot Expert Transporter comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 37 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Peugeot Expert Transporter ?

Renault Trafic Bus vs Peugeot Expert Transporter : les principales différences

Renault Trafic Bus

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Peugeot Expert Transporter

5 (1 Avis)
noter
  • marginalement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • à peine plus économe
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • quelque peu plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Peugeot Expert Transporter se montre marginalement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 2 867 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Expert Transporter consomme à peine moins – avec 6,2 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 0,6 L/100km.

Expert Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot Expert Transporter développe marginalement plus de puissance – 180 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 10 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Peugeot Expert Transporter se montre à peine plus rapide – avec 10,5 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 0,1 s.

On observe également un écart de couple : le Peugeot Expert Transporter délivre à peine plus de couple, avec 400 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 20 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot Expert Transporter est quelque peu plus léger – 1 722 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 309 kg.

Concernant la charge utile, le Peugeot Expert Transporter offre légèrement plus – 1 226 kg contre 982 kg. Cela représente environ 244 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Expert Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 800 €
Expert Transporter

Peugeot Expert Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,6 - 24 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 221 - 352 km
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Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Avis Renault Trafic Bus

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Peugeot Expert Transporter

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Avis Peugeot Expert Transporter

5 (1 Avis)
noter
Renault Express
17 janv. 2026, 12:17:12

Renault Express

Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Peugeot Expert Transporter

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
37 800 - 56 600 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 - 172 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
3 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 722 - 2 260 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
840 - 1 226 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
10,5 - 11,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, F
Marque
Renault
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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