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Renault Trafic Bus vs Mercedes Vito Transporter comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 237 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 33 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Mercedes Vito Transporter ?

Renault Trafic Bus vs Mercedes Vito Transporter : les principales différences

Renault Trafic Bus

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Mercedes Vito Transporter

  • nettement moins cher
  • clairement plus de puissance
  • à peine plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Mercedes Vito Transporter se montre nettement moins cher – il démarre à 33 900 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 6 806 €.

Côté consommation, les deux véhicules affichent une moyenne très proche – environ 6,8 L/100km chacun.

Vito Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Mercedes Vito Transporter développe clairement plus de puissance – 237 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 67 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Vito Transporter délivre sensiblement plus de couple, avec 500 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Mercedes Vito Transporter est à peine plus léger – 1 916 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 115 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre marginalement plus – 982 kg contre 884 kg. Cela représente environ 98 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Vito Transporter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 900 €
Vito Transporter

Mercedes Vito Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Électrique, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 102 - 237 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 9,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 21,2 - 26,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 304 - 474 km
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Mercedes Vito Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Mercedes Vito Transporter

Le Mercedes Vito impose son charme pratique: robuste, bien pensé et étonnamment confortable pour un utilitaire, il rassure autant les artisans que les familles qui ont besoin d'espace sans faire de concessions sur la finition. Sur la route il sait rester discret tout en se montrant malin au quotidien, un fourgon sérieux qui transforme les corvées en trajets presque agréables.

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Avis Mercedes Vito Transporter

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Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
33 900 - 60 700 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
6,8 - 9,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
21,2 - 26,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
304 - 474 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
60 - 90 kWh
CO2
179 - 189 g/km
CO2
0 - 222 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
57 - 70 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
8 - 9
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 916 - 2 518 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
4 895 - 5 390 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 928 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 910 - 1 945 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
3 100 - 6 600 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
547 - 884 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Diesel, Électrique, Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
102 - 237 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
120 - 140 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
270 - 500 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
75 - 174 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 950 - 1 999 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Renault
Marque
Mercedes-Benz
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.