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Renault Trafic Bus vs Kia Picanto comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 68 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 17 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Kia Picanto ?

Renault Trafic Bus vs Kia Picanto : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • de loin plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
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Kia Picanto

4,4 (4 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • visiblement plus économe
  • significativement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Kia Picanto se montre largement moins cher – il démarre à 17 700 € , tandis que le Renault Trafic Bus commence à 40 700 € . Cela représente une différence d’environ 22 930 €.

Pour la consommation de carburant, le Kia Picanto consomme visiblement moins – avec 5,5 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 1,3 L/100km.

Picanto

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Trafic Bus développe de loin plus de puissance – 170 CH contre 68 CH. L’écart atteint environ 102 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault Trafic Bus se montre sensiblement plus rapide – avec 10,6 s, contre 14,6 s pour le Kia Picanto. L’écart est d’environ 4 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Trafic Bus délivre de loin plus de couple, avec 380 Nm contre 96 Nm. La différence atteint environ 284 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Kia Picanto est significativement plus léger – 1 124 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 907 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre de loin plus – 982 kg contre 332 kg. Cela représente environ 650 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7,2 L/100km
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Renault Trafic Bus
Kia Picanto

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Avis Renault Trafic Bus

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Kia Picanto X-Line_02
Kia_Picanto_MJ22_Innen_01

Avis Kia Picanto

4.4 (4 Avis)
noter
JOUVE
14 avr. 2026, 14:44:20

LONGUEUR

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Renault Trafic Bus
Kia Picanto

Coûts et Consommation
Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
17 700 - 22 900 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
5,5 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
126 - 134 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
8 - 9
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 124 - 1 131 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
255 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 595 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
253 - 332 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
68 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
14,6 - 17,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
96 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
50 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
998 cm3

Général
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
Renault
Marque
Kia
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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