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Renault Trafic Bus vs Ferrari Amalfi comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 640 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 242 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Ferrari Amalfi ?

Renault Trafic Bus vs Ferrari Amalfi : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
détails

Ferrari Amalfi

3,9 (1 Avis)
noter
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre largement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Ferrari Amalfi commence à 242 000 € . Cela représente une différence d’environ 201 349 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme considérablement moins – avec 6,8 L/100km contre 11,2 L/100km pour le Ferrari Amalfi. Cela représente environ 4,4 L/100km.

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari Amalfi développe significativement plus de puissance640 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 470 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari Amalfi se montre significativement plus rapide – avec 3,3 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 7,3 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari Amalfi délivre largement plus de couple, avec 760 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 380 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 4.

Pour le poids à vide, le Ferrari Amalfi est plutôt plus léger – 1 700 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 331 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre largement plus – 982 kg contre 370 kg. Cela représente environ 612 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km 6,8 - 7,2 L/100km
Renault Trafic Bus
Ferrari Amalfi

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails

Ferrari Amalfi

La Ferrari Amalfi est une déclaration de style sur roues, mariant élégance italienne et tempérament frondeur pour transformer chaque trajet en spectacle. À son volant, on retrouve le mélange addictif de raffinement et d’émotion brute — parfaite pour qui veut se faire plaisir sans passer inaperçu.

détails
Renault Trafic Bus
Ferrari Amalfi

Coûts et Consommation

Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
242 000 - 272 300 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
11,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
254 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Coupé, Cabriolet
Sièges
8 - 9
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 700 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
273 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 974 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
370 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
640 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
3,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
760 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
471 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
3 855 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Ferrari
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.