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Renault Trafic Bus vs Ferrari 12Cilindri Roadster comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 438 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Ferrari 12Cilindri Roadster ?

Renault Trafic Bus vs Ferrari 12Cilindri Roadster : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
détails

Ferrari 12Cilindri Roadster

  • significativement plus de puissance
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre significativement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438 700 € . Cela représente une différence d’environ 397 988 €.

Pour la consommation de carburant, le Renault Trafic Bus consomme significativement moins – avec 6,8 L/100km contre 15,9 L/100km pour le Ferrari 12Cilindri Roadster. Cela représente environ 9,1 L/100km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Roadster développe significativement plus de puissance830 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 660 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre largement plus rapide – avec 2,9 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 7,7 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Roadster délivre largement plus de couple, avec 678 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 298 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari 12Cilindri Roadster est sensiblement plus léger – 1 620 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 411 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Trafic Bus est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 700 €
Trafic Bus

Renault Trafic Bus

  • Type de moteur : Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 110 - 170 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 - 7,2 L/100km
Renault Trafic Bus
Ferrari 12Cilindri Roadster

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

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Ferrari 12Cilindri Roadster

La Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.

détails
Renault Trafic Bus
Ferrari 12Cilindri Roadster

Coûts et Consommation

Prix
40 700 - 64 000 €
Prix
438 700 €
Consommation L/100km
6,8 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
15,9 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
179 - 189 g/km
CO2
360 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
92 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
8 - 9
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 620 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
200 L
Longueur
-
Longueur
4 733 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 292 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance

Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
830 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
2,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
678 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
611 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
6 496 cm3

Général

Année du Modèle
2 025 - 2 026
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Ferrari
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.