Dans le domaine des SUV compacts, la bataille fait rage entre le Renault Symbioz et le VW Taigo, deux modèles qui promettent à la fois performance et innovations. Cet article se plonge profondément dans les caractéristiques techniques et les innovations de ces deux véhicules pour vous aider à faire le bon choix.
Commençons par le Renault Symbioz, qui se positionne comme un SUV hybride complet. Avec un moteur de 143 chevaux et d’un couple de 250 Nm, il offre une expérience de conduite agile, tout en affichant une consommation de seulement 4.8 L/100 km. Sa transmission automatique facilite les manœuvres en ville comme sur autoroute, garantissant un confort optimal.
En revanche, le VW Taigo, qui se décline en plusieurs versions de moteurs à essence allant de 95 à 150 chevaux, donne aux conducteurs le choix entre différentes performances. Son modèle le plus puissant peut atteindre une vitesse maximale de 212 km/h, tandis que ses versions moins puissantes offrent des consommations variant de 5.4 à 5.8 L/100 km. La transmission manuelle ou la boîte de vitesses automatique à double embrayage ajoutent à sa flexibilité.
En termes de dimensions, le Renault Symbioz mesure 4413 mm de long, 1797 mm de large et 1575 mm de hauteur, offrant un espace généreux pour les passagers. Il dispose de cinq places et d’un coffre de 492 L, idéal pour les familles ou les escapades. En comparaison, le VW Taigo, avec ses 4266 mm de longueur, 1757 mm de largeur et 1518 mm de hauteur, est légèrement plus petit, mais conserve un espace de chargement décent de 440 L.
Le point fort du Renault Symbioz réside dans son moteur hybride qui améliore son efficacité énergétique et réduit ses émissions de CO2 à 109 g/km, le plaçant dans la classe d'efficacité C. Cela lui confère un avantage écologique appréciable dans l'ère actuelle. Avec une batterie de 0.6 kWh, ce modèle est conçu pour répondre aux exigences d’une conduite plus verte.
Le VW Taigo, bien qu'étant un modèle à essence, innove également avec une gamme de moteurs optimisés pour réduire les émissions polluantes, affichant des niveaux de CO2 entre 123 et 132 g/km, selon le moteur choisi. Cela reflète les efforts de VW pour améliorer la durabilité de ses modèles tout en conservant la performance.
Le choix entre le Renault Symbioz et le VW Taigo dépendra principalement de vos préférences personnelles en matière de technologie et d'utilisation. Si vous privilégiez l'hybride et l'économie de carburant, le Symbioz est clairement le choix à faire. En revanche, si vous recherchez des performances plus variables, une meilleure vitesse maximale, et un moteur traditionnel, le Taigo s'annonce comme un excellent compagnon de route.
Dans tous les cas, ces deux SUV offrent des caractéristiques intéressantes qui sauront séduire divers types de conducteurs. Que vous choisissiez Renault ou VW, vous serez assuré de conduire un véhicule moderne et performant.
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
VW Taigo bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 23100 €, tandis que le Renault Symbioz commence à 28900 €. Cela représente une différence d’environ 5808 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Symbioz se contente de 4.50 L et se montre quelque peu plus économe que le VW Taigo (5.30 L). Soit environ 0.80 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Renault Symbioz affiche un avantage presque imperceptible – 158 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 8 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le VW Taigo est quelque peu plus rapide – il réalise le sprint en 8.20 s, contre 9.10 s pour le Renault Symbioz. Soit environ 0.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le VW Taigo fait modérément mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Renault Symbioz plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Symbioz tire presque imperceptible plus fort avec 265 Nm contre 250 Nm. L’écart est d’environ 15 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le VW Taigo est légèrement plus léger – 1229 kg contre 1359 kg. L’écart est d’environ 130 kg.
En volume de coffre, le Renault Symbioz offre nettement visible plus d’espace – 576 L contre 440 L. La différence est d’environ 136 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Symbioz s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1682 L, soit environ 460 L de plus que le VW Taigo.
En charge utile, le Renault Symbioz minime l’emporte – 459 kg contre 457 kg. Soit environ 2 kg de différence.
Au final, le Renault Symbioz se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Renault Group Media
La Renault Symbioz incarne une vision audacieuse de la mobilité, mêlant lignes conceptuelles et intérieur pensé comme un véritable espace de vie. Pour qui aime l'innovation et l'esthétique, elle séduit par son esprit avant‑gardiste — et promet de chatouiller la curiosité des conducteurs en quête de nouveauté.
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@ Renault Group Media
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La VW Taigo joue la carte du crossover citadin élégant, avec des lignes affûtées et une présentation intérieure soignée qui attire le regard sans crier. Facile à vivre au quotidien, elle séduit ceux qui veulent une voiture pratique et agréable à conduire, sans se prendre trop au sérieux — un bon compromis pour qui cherche du style et du confort sans complications.
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Coûts et Consommation |
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Prix
28900 - 36100 €
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Prix
23100 - 37000 €
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Consommation L/100km
4.5 - 6 L
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Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
102 - 136 g/km
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CO2
120 - 132 g/km
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Capacité du réservoir
48 L
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Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1359 - 1544 kg
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Poids à vide
1229 - 1302 kg
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Capacité du coffre
492 - 576 L
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Capacité du coffre
440 L
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Longueur
4413 mm
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Longueur
4266 mm
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Largeur
1797 mm
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Largeur
1757 mm
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Hauteur
1575 mm
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Hauteur
1518 mm
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Capacité maximale du coffre
1582 - 1682 L
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Capacité maximale du coffre
1222 L
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Charge utile
376 - 459 kg
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Charge utile
448 - 457 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
140 - 158 CH
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Puissance (ch)
95 - 150 CH
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Accélération 0-100km/h
9.1 - 11 s
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Accélération 0-100km/h
8.2 - 11.1 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
184 - 212 km/h
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Couple
250 - 265 Nm
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Couple
175 - 250 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
103 - 116 kW
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Puissance (kW)
70 - 110 kW
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Cylindrée
1332 - 1789 cm3
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Cylindrée
999 - 1498 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
D
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Marque
Renault
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Marque
VW
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Le Renault Symbioz est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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