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Renault Scénic vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (218 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou NIO ET7 ?
Renault Scénic vs NIO ET7 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Scénic
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Scénic se montre significativement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 29 748 €.
Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre quelque peu plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 2,4 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 14 km de plus que le NIO ET7.
ET7
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 435 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,9 s pour le Renault Scénic. L’écart est d’environ 4,1 s.
En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Scénic se limite à 170 km/h. L’écart atteint environ 30 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 550 Nm.
Scénic
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Scénic est nettement plus léger – 1 822 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 612 kg.
Du côté du coffre, le Renault Scénic offre sensiblement plus d’espace – 545 L contre 363 L. L’écart atteint environ 182 L.
Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre légèrement plus – 518 kg contre 466 kg. Cela représente environ 52 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
Renault Scénic
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Renault Scénic
Le Scénic est un monospace pratique et pensé pour la vie de famille, avec une habitabilité généreuse et une modularité qui facilite le quotidien. Confortable et facile à vivre, il mise sur un intérieur bien pensé et des équipements orientés vers le confort et la sécurité.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
Renault Scénic
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40 700 - 51 700 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
420 - 598 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
545 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
4 470 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 864 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 571 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 670 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
514 - 518 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 218 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
280 - 300 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 160 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Renault
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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