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Renault Scénic vs NIO EL6 comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou NIO EL6 ?

Renault Scénic vs NIO EL6 : les principales différences

Renault Scénic

4,6 (3 Avis)
noter
  • clairement moins cher
  • clairement plus économe
  • plutôt plus d’autonomie
  • sensiblement plus léger
détails

NIO EL6

4,1 (1 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • à peine plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Scénic

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Renault Scénic se montre clairement moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 13 210 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault Scénic se montre clairement plus efficient – avec 16,6 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 3,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre plutôt plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 69 km de plus que le NIO EL6.

EL6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe largement plus de puissance490 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 272 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre considérablement plus rapide – avec 4,5 s, contre 7,9 s pour le Renault Scénic. L’écart est d’environ 3,4 s.

En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre plutôt plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Scénic se limite à 170 km/h. L’écart atteint environ 30 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre significativement plus de couple, avec 700 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 400 Nm.

Scénic

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault Scénic est sensiblement plus léger – 1 822 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 393 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL6 offre à peine plus d’espace – 597 L contre 545 L. L’écart atteint environ 52 L.

Avec les sièges rabattus, le Renault Scénic propose plutôt plus de capacité – jusqu’à 1 670 L, soit environ 240 L de plus que le NIO EL6.

Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre à peine plus – 518 kg contre 475 kg. Cela représente environ 43 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
EL6

NIO EL6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 20,4 - 21,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 406 - 529 km
Renault Scénic
NIO EL6

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Renault Scénic

Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

détails

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
Renault Scénic
NIO EL6

Coûts et Consommation

Prix
40 700 - 51 700 €
Prix
53 900 - 75 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
545 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
4 470 mm
Longueur
4 854 mm
Largeur
1 864 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 571 mm
Hauteur
1 703 mm
Capacité maximale du coffre
1 670 L
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Charge utile
514 - 518 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
280 - 300 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
NIO
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.