Comparez la puissance (218 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (40 700 € vs 46 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou Audi Q4 e-tron ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le domaine des véhicules électriques, deux modèles attirent l'attention : l'Audi Q4 e-tron et le Renault Scénic. Chacun avec ses propres caractéristiques techniques et innovations, ces SUV offrent une alternative convaincante aux motorisations traditionnelles. Comparons ces deux incontournables de l'automobile électrique.
L'Audi Q4 e-tron, avec ses dimensions de 4588 mm de long et 1865 mm de large, affiche une silhouette moderne et aérodynamique. Sa hauteur de 1632 mm lui confère une présence robuste sur la route. D'un autre côté, le Renault Scénic est légèrement plus compact avec 4470 mm de long et 1864 mm de large, une hauteur de 1571 mm qui lui donne une allure plus familière. Le Scénic offre une capacité de coffre de 545 litres, surpassant l'Audi Q4 e-tron qui propose seulement 520 litres. Cela en fait un choix pratique pour les familles.
En matière de puissance, l'Audi Q4 e-tron offre plusieurs options allant de 170 à 340 chevaux. Son couple peut atteindre jusqu'à 679 Nm, permettant ainsi une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,4 secondes pour la version la plus performante. La consommation d'énergie varie entre 15,9 et 17,4 kWh/100 km, avec une autonomie impressionnante allant jusqu'à 554 km.
De son côté, le Renault Scénic se rapproche avec une puissance maximale de 220 chevaux et un couple allant jusqu'à 300 Nm. Les performances d'accélération sont également respectables, avec un temps de 0 à 100 km/h de 7,9 secondes. Toutefois, son autonomie est également impressionnante, avec des chiffres atteignant jusqu'à 598 km, ce qui le rend idéal pour les longs trajets.
L'Audi Q4 e-tron est équipée des dernières technologies, notamment un tableau de bord numérique et un système d'infodivertissement de pointe. Audi a également intégré une offre de connectivité avancée, permettant aux conducteurs de rester connectés où qu'ils soient.
En revanche, le Renault Scénic se distingue par son intérieur spacieux et l'accent mis sur le confort. Sa technologie R-Link, facile à utiliser, permet une navigation fluide et un accès rapide aux fonctionnalités du véhicule. En termes de sécurité, les deux véhicules sont équipés des dispositifs modernes, offrant une conduite sereine et sécurisée.
Les deux modèles se classent dans la catégorie A en matière d'efficacité énergétique, avec des émissions de CO2 nulles. Cela souligne l'engagement des deux marques en faveur de l'environnement. En tant que véhicules entièrement électriques, ils contribuent à la réduction des émissions des gaz à effet de serre et à l'amélioration de la qualité de l'air en milieu urbain.
En résumé, l'Audi Q4 e-tron et le Renault Scénic représentent deux excellentes propositions dans le segment des SUV électriques. L'Audi se démarque par ses performances sportives et sa technologie avancée, tandis que le Renault offre un rapport espace/praticité supérieur avec une autonomie intéressante. Le choix entre les deux dépendra des préférences personnelles et de l'usage prévu.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Scénic se montre quelque peu moins cher – il démarre à 40 700 € , tandis que le Audi Q4 e-tron commence à 46 500 € . Cela représente une différence d’environ 5 798 €.
Concernant la consommation électrique, le Audi Q4 e-tron se montre très légèrement plus efficient – avec 15,9 kWh/100km contre 16,6 kWh/100km pour le Renault Scénic. L’écart atteint environ 0,7 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Renault Scénic offre marginalement plus d’autonomie – jusqu’à 598 km, soit environ 44 km de plus que le Audi Q4 e-tron.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Audi Q4 e-tron développe nettement plus de puissance – 340 CH contre 218 CH. L’écart atteint environ 122 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Audi Q4 e-tron se montre de loin plus rapide – avec 5,4 s, contre 7,9 s pour le Renault Scénic. L’écart est d’environ 2,5 s.
En vitesse maximale, le Audi Q4 e-tron se montre à peine plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Scénic se limite à 170 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le Audi Q4 e-tron délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 379 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Renault Scénic est un peu plus léger – 1 822 kg contre 2 035 kg. L’écart atteint environ 213 kg.
Du côté du coffre, le Renault Scénic offre très légèrement plus d’espace – 545 L contre 535 L. L’écart atteint environ 10 L.
Avec les sièges rabattus, le Renault Scénic propose un peu plus de capacité – jusqu’à 1 670 L, soit environ 180 L de plus que le Audi Q4 e-tron.
Concernant la charge utile, le Renault Scénic offre très légèrement plus – 518 kg contre 515 kg. Cela représente environ 3 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Audi Q4 e-tron remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
détails
L'Audi Q4 e-tron joue la carte discrète mais chic, offrant une habitabilité surprenante et une finition intérieure qui flatte l'œil à chaque trajet. Idéal pour qui veut entrer dans l'électrique sans renoncer au savoir‑faire Audi, il allie comportement serein et technologie accessible, avec juste ce qu'il faut de caractère pour sourire au quotidien.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 700 - 51 700 €
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Prix
46 500 - 69 100 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
15,9 - 17,4 kWh/100km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Autonomie Électrique
406 - 554 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
77 kWh
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1 822 - 1 927 kg
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Poids à vide
2 035 - 2 235 kg
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Capacité du coffre
545 L
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Capacité du coffre
520 - 535 L
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Longueur
4 470 mm
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Longueur
4 588 mm
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Largeur
1 864 mm
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Largeur
1 865 mm
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Hauteur
1 571 mm
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Hauteur
1 614 - 1 632 mm
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Capacité maximale du coffre
1 670 L
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Capacité maximale du coffre
1 460 - 1 490 L
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Charge utile
514 - 518 kg
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Charge utile
505 - 515 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Puissance (ch)
204 - 340 CH
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Accélération 0-100km/h
7,9 - 8,6 s
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Accélération 0-100km/h
5,4 - 8,1 s
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
280 - 300 Nm
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Couple
310 - 679 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Puissance (kW)
150 - 250 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 025
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Année du Modèle
2 023 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Renault
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Marque
Audi
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Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
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Polska
España