VS

Renault Scénic vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe comparatif

Comparez la puissance (218 CH vs 770 CH), le coffre et le prix (40700 € vs 360000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Scénic ou Aston Martin DBS Superleggera Coupe ?

Renault Scénic vs Aston Martin DBS Superleggera Coupe : les principales différences

Renault Scénic

5 (1 Avis)
noter
  • net moins cher
  • presque imperceptible plus léger
  • net plus de volume de coffre

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

  • convaincant plus de puissance
  • convaincant plus rapide de 0 à 100 km/h

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Scénic

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Renault Scénic bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 40700 € , tandis que le Aston Martin DBS Superleggera Coupe commence à 360000 € . Cela représente une différence d’environ 319261 €.

DBS Superleggera Coupe

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe affiche un avantage convaincant770 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 552 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.40 s, contre 7.90 s pour le Renault Scénic. Soit environ 4.50 s d’écart.

En vitesse maximale, le Aston Martin DBS Superleggera Coupe fait convaincant mieux – il atteint 338 km/h, tandis que le Renault Scénic plafonne à 170 km/h. L’écart est d’environ 168 km/h.

On note aussi une différence de couple : Aston Martin DBS Superleggera Coupe tire significatif plus fort avec 900 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 600 Nm.

Scénic

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Renault Scénic offre un peu plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Renault Scénic est presque imperceptible plus léger – 1822 kg contre 1845 kg. L’écart est d’environ 23 kg.

En volume de coffre, le Renault Scénic offre net plus d’espace – 545 L contre 270 L. La différence est d’environ 275 L.

En charge utile, le Renault Scénic légèrement l’emporte – 518 kg contre 420 kg. Soit environ 98 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault Scénic surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Renault Scénic
Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée
dès env. 40 700 €
Scénic

Renault Scénic

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 170 - 218 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.6 - 17.5 kWh
  • Autonomie Électrique : 420 - 598 km

Renault Scénic

5 (1 Avis)
noter

Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.

détails

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

L'Aston Martin DBS Superleggera impose son charme brut dès le premier regard, avec des lignes sculptées qui allient élégance britannique et agressivité sportive. À son volant, on ressent une émotion pure — une GT qui reste raffinée sur les longs trajets tout en se transformant en bête joueuse quand la route s'y prête, parfaite pour l'acheteur en quête de distinction sans compromis.

détails
Renault Scénic
Aston Martin DBS Superleggera Coupe

Coûts et Consommation

Prix
40700 - 51700 €
Prix
360000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
13.50 L
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
420 - 598 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
314 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
75 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
5
Portes
3
Poids à vide
1822 - 1927 kg
Poids à vide
1845 kg
Capacité du coffre
545 L
Capacité du coffre
270 L
Longueur
4470 mm
Longueur
4715 mm
Largeur
1864 mm
Largeur
1970 mm
Hauteur
1571 mm
Hauteur
1285 mm
Capacité maximale du coffre
1670 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
514 - 518 kg
Charge utile
420 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
170 - 218 CH
Puissance (ch)
770 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
Accélération 0-100km/h
3.40 s
Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
Vitesse Maximale
338 km/h
Couple
280 - 300 Nm
Couple
900 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
12
Puissance (kW)
125 - 160 kW
Puissance (kW)
566 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
5204 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Renault
Marque
Aston Martin
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.