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Renault R5 vs Renault Master Transporter comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (28 200 € vs 45 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault R5 ou Renault Master Transporter ?

Renault R5 vs Renault Master Transporter : les principales différences

Renault R5

4,5 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • significativement plus économe
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

Renault Master Transporter

  • plutôt plus de puissance
  • très légèrement plus d’autonomie
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

R5

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault R5 se montre significativement moins cher – il démarre à 28 200 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 17 232 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R5 se montre significativement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 22,6 kWh/100km pour le Renault Master Transporter. L’écart atteint environ 7,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Renault Master Transporter offre très légèrement plus d’autonomie – jusqu’à 448 km, soit environ 43 km de plus que le Renault R5.

Master Transporter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Renault Master Transporter développe plutôt plus de puissance170 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 20 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Renault R5 se montre largement plus rapide – avec 8 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 5,5 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre visiblement plus de couple, avec 380 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 135 Nm.

R5

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Renault R5 propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est de loin plus léger – 1 447 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 681 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre significativement plus – 1 846 kg contre 418 kg. Cela représente environ 1 428 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 200 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 150 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 307 - 405 km
Renault R5
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Renault R5

La R5 revient avec un charme rétro qui se marie à des lignes modernisées et une forte personnalité urbaine. Elle se montre agile au quotidien, pratique pour la ville et capable de séduire autant les nostalgiques que ceux qui cherchent une citadine bien pensée.

détails

Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

détails
Renault R5
Renault Master Transporter

Coûts et Consommation

Prix
28 200 - 31 800 €
Prix
45 500 - 64 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 318 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
3
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 744 mm
Largeur
2 080 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
396 - 418 kg
Charge utile
902 - 1 846 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuelle
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
225 - 245 Nm
Couple
300 - 380 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 997 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Renault
Marque
Renault
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.