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Renault R5 vs Polestar 5 comparatif

Comparez la puissance (150 CH vs 884 CH), le coffre et le prix (28 200 € vs 119 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault R5 ou Polestar 5 ?

Renault R5 vs Polestar 5 : les principales différences

Renault R5

4,4 (2 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • légèrement plus économe
  • significativement plus léger
détails

Polestar 5

  • considérablement plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

R5

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault R5 se montre de loin moins cher – il démarre à 28 200 € , tandis que le Polestar 5 commence à 119 600 € . Cela représente une différence d’environ 91 361 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R5 se montre légèrement plus efficient – avec 14,8 kWh/100km contre 17,6 kWh/100km pour le Polestar 5. L’écart atteint environ 2,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Polestar 5 offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 670 km, soit environ 265 km de plus que le Renault R5.

5

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Polestar 5 développe considérablement plus de puissance – 884 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 734 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Polestar 5 se montre largement plus rapide – avec 3,2 s, contre 8 s pour le Renault R5. L’écart est d’environ 4,8 s.

On observe également un écart de couple : le Polestar 5 délivre de loin plus de couple, avec 1 015 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 770 Nm.

R5

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault R5 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Renault R5 est significativement plus léger – 1 447 kg contre 2 462 kg. L’écart atteint environ 1 015 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Renault R5 l’emporte de justesse.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 28 200 €
R5

Renault R5

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 122 - 150 CH
  • Consommation kWh/100km 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 307 - 405 km
détails

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Renault R5
Polestar 5

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Renault R5

La R5 revient avec un charme rétro qui se marie à des lignes modernisées et une forte personnalité urbaine. Elle se montre agile au quotidien, pratique pour la ville et capable de séduire autant les nostalgiques que ceux qui cherchent une citadine bien pensée.

détails
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Avis Renault R5

4.4 (2 Avis)
noter
Walter
4 nov. 2025, 21:42:46

Pratique, maniable, agréable à conduire. Pour des conducteurs plutôt petits (jusqu'à 1,75 m), beaucoup de place aussi sur la banquette arrière. Systèmes d'assistance utiles, Android Auto fonctionne bien. En été très sobre. En hiver, pendant les cinq premières minutes, beaucoup d'énergie est dépensée pour porter la batterie à 20 °C, ce qui rend la consommation sur les trajets courts très élevée.

Polestar 5

La Polestar 5 impose sa silhouette sculptée et minimaliste, un mélange réussi d'élégance scandinave et d'allure sportive qui ne passe pas inaperçue. À l'intérieur, son univers épuré et ses choix technologiques intelligents font d'elle une option séduisante pour l'acheteur qui veut se démarquer sans ostentation.

détails
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Avis Polestar 5

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Renault R5
Polestar 5

Coûts et Consommation
Prix
28 200 - 31 800 €
Prix
119 600 - 142 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
Autonomie Électrique
307 - 405 km
Autonomie Électrique
565 - 670 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
4
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 447 - 1 524 kg
Poids à vide
2 462 - 2 465 kg
Capacité du coffre
326 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 744 mm
Largeur
2 015 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
396 - 418 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Puissance (ch)
748 - 884 CH
Accélération 0-100km/h
8 - 9 s
Accélération 0-100km/h
3,2 - 3,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
225 - 245 Nm
Couple
812 - 1 015 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Puissance (kW)
550 - 650 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Renault
Marque
Polestar
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault R5 ?

Disponible en Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.