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Renault Master Bus vs Mercedes Sprinter Transporter comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 204 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 31 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Mercedes Sprinter Transporter ?

Renault Master Bus vs Mercedes Sprinter Transporter : les principales différences

Renault Master Bus

Mercedes Sprinter Transporter

  • nettement moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • quelque peu plus économe
  • à peine plus léger
Master Bus

Comparatif des Utilitaires : Mercedes Sprinter Transporter vs Renault Master Bus

Dans le secteur des utilitaires, le choix d'un véhicule adapté à vos besoins de transport est crucial. Deux modèles se distinguent particulièrement : le Mercedes Sprinter Transporter et le Renault Master Bus. Chacun d'eux offre des caractéristiques techniques et des innovations qui répondent à des exigences variées. Cet article vous propose une analyse détaillée de ces deux véhicules.

Sprinter Transporter

Performances et motorisations

Le Mercedes Sprinter Transporter se déclinant en versions électrique et diesel, propose une large homologation de puissance allant de 114 à 204 chevaux en fonction des moteurs choisis. Avec une transmission automatique ou manuelle, le Sprinter bénéficie également de options de transmission comme la boîte de vitesses manuelle et automatique, et peut être configuré en propulsion arrière ou en traction intégrale. La consommation combinée de ce modèle varie entre 7,9 et 12,3 L/100 km en diesel, offrant un choix intéressant aux utilisateurs soucieux de leur empreinte écologique.

De son côté, le Renault Master Bus, propulsé exclusivement par un moteur diesel, présente des performances qui s'étalent de 135 à 180 chevaux. Équipé d’une boîte de vitesses manuelle ou d’une boîte manuelle automatisée, le Master se permet une vitesse maximale variant entre 150 et 165 km/h. Sa consommation se situe autour de 8,7 à 10,7 L/100 km, ce qui le rend compétitif dans ce segment.

Capacité et confort à bord

En termes de capacité, le Mercedes Sprinter se distingue par sa polyvalence. Il peut accueillir jusqu'à 3 personnes et dispose d'un volume utile important. Avec des dimensions allant jusqu'à 7367 mm de longueur et un poids utile pouvant atteindre 1505 kg, il est idéal pour le transport de marchandises ou de matériel lourd.

À l'opposé, le Renault Master Bus est conçu pour le transport de passagers. Avec une capacité allant de 6 à 9 sièges, il met l'accent sur le confort et l'espace. Sa longueur variable entre 5075 mm et 5575 mm et une largeur de 2070 mm permettent d’accueillir facilement plusieurs personnes tout en offrant un espace de rangement suffisant.

Innovations technologiques

Le Sprinter intègre de nombreuses technologies avancées telles que la connectivité intelligente, avec des systèmes d'info-divertissement dernier cri et des aides à la conduite qui améliorent la sécurité et le confort des utilisateurs. D'autre part, le Sprinter propose également des versions électriques, ce qui reflète l'engagement de Mercedes dans la transition énergétique.

De son côté, le Master Bus s’enrichit d'options en termes de sécurité, comme le système de freinage d’urgence et l’assistance au maintien de voie, tout en offrant une interface utilisateur agréable et intuitive. Bien qu’il ne dispose pas de version entièrement électrique, Renault s’engage à développer davantage de solutions durables pour ses utilitaires.

Conclusion : faire le bon choix

Le choix entre le Mercedes Sprinter Transporter et le Renault Master Bus dépendra largement de vos besoins spécifiques. Si vous recherchez un véhicule polyvalent avec des options électriques et une forte capacité de charge, le Sprinter est un excellent choix. En revanche, si votre priorité est le transport de passagers avec un bon niveau de confort et de sécurité, le Master Bus peut répondre à vos attentes. Quel que soit votre choix, ces deux modèles témoignent de la qualité et de l'innovation que proposent les marques Mercedes et Renault dans le domaine des utilitaires.

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Renault Master Bus
VS
Mercedes Sprinter Transporter et Renault Master Bus en duel direct : comparez les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à votre quotidien, à votre budget et à votre style de conduite.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Mercedes Sprinter Transporter se montre nettement moins cher – il démarre à 31 700 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 11 339 €.

Pour la consommation de carburant, le Mercedes Sprinter Transporter consomme quelque peu moins – avec 7,9 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 0,8 L/100km.

Sprinter Transporter

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Mercedes Sprinter Transporter développe quelque peu plus de puissance – 204 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 24 CH ch.

En vitesse maximale, le Renault Master Bus se montre significativement plus rapide – il atteint 165 km/h, tandis que le Mercedes Sprinter Transporter se limite à 90 km/h. L’écart atteint environ 75 km/h.

On observe également un écart de couple : le Mercedes Sprinter Transporter délivre légèrement plus de couple, avec 450 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 50 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 3.

Pour le poids à vide, le Mercedes Sprinter Transporter est à peine plus léger – 2 052 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 137 kg.

Avec les sièges rabattus, le Mercedes Sprinter Transporter propose considérablement plus de capacité – jusqu’à 15 500 L, soit environ 10 660 L de plus que le Renault Master Bus.

Concernant la charge utile, le Mercedes Sprinter Transporter offre largement plus – 2 641 kg contre 1 254 kg. Cela représente environ 1 387 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Mercedes Sprinter Transporter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 31 700 €
Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 114 - 204 CH
  • Consommation L/100km : 7,9 - 12,7 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 27,1 - 31,5 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 194 - 444 km
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Renault Master Bus
Mercedes Sprinter Transporter

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

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Avis Renault Master Bus

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Mercedes Sprinter Transporter

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Renault Master Bus
Mercedes Sprinter Transporter

Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
31 700 - 85 800 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
194 - 444 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
56 - 113 kWh
CO2
227 - 280 g/km
CO2
0 - 333 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
71 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
6 - 9
Sièges
3
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
2 052 - 3 166 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
5 932 - 7 367 mm
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 993 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
2 331 - 2 663 mm
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
9 000 - 15 500 L
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
577 - 2 641 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
114 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
90 km/h
Couple
360 - 400 Nm
Couple
300 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
84 - 150 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
1 950 cm3

Général
Année du Modèle
2 023
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Renault
Marque
Mercedes-Benz
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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