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Renault Master Bus vs Ferrari 12Cilindri Roadster comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 830 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 438 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou Ferrari 12Cilindri Roadster ?
Master Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Renault Master Bus se montre largement moins cher – il démarre à 43 000 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438 700 € . Cela représente une différence d’environ 395 612 €.
Pour la consommation de carburant, le Renault Master Bus consomme de loin moins – avec 8,7 L/100km contre 15,9 L/100km pour le Ferrari 12Cilindri Roadster. Cela représente environ 7,2 L/100km.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Roadster développe significativement plus de puissance – 830 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 650 CH ch.
En vitesse maximale, le Ferrari 12Cilindri Roadster se montre largement plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 175 km/h.
On observe également un écart de couple : le Ferrari 12Cilindri Roadster délivre significativement plus de couple, avec 678 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 278 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 2.
Pour le poids à vide, le Ferrari 12Cilindri Roadster est sensiblement plus léger – 1 620 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 569 kg.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Renault Master Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 43 000 €
Renault Master Bus
Renault Master Bus
Ferrari 12Cilindri Roadster
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus
Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.
détails
Ferrari 12Cilindri Roadster
La Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.
détails
Renault Master Bus
Ferrari 12Cilindri Roadster
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
43 000 - 50 800 €
|
Prix
438 700 €
|
|
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Consommation L/100km
15,9 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Capacité du réservoir
105 L
|
Capacité du réservoir
92 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Roadster
|
|
Sièges
6 - 9
|
Sièges
2
|
|
Portes
4
|
Portes
2
|
|
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
|
Poids à vide
1 620 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
200 L
|
|
Longueur
5 075 - 5 575 mm
|
Longueur
4 733 mm
|
|
Largeur
2 070 mm
|
Largeur
1 980 mm
|
|
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
|
Hauteur
1 292 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
939 - 1 254 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion
|
|
Puissance (ch)
135 - 180 CH
|
Puissance (ch)
830 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
2,9 s
|
|
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
|
Vitesse Maximale
340 km/h
|
|
Couple
360 - 400 Nm
|
Couple
678 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
12
|
|
Puissance (kW)
99 - 132 kW
|
Puissance (kW)
611 kW
|
|
Cylindrée
2 299 cm3
|
Cylindrée
6 496 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 023
|
Année du Modèle
2 024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Renault
|
Marque
Ferrari
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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