Comparez la puissance (830 CH vs 640 CH), le coffre et le prix (438700 € vs 262200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ferrari 12Cilindri Roadster ou Ferrari Amalfi ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ferrari Amalfi bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 262200 € , tandis que le Ferrari 12Cilindri Roadster commence à 438700 € . Cela représente une différence d’environ 176471 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ferrari 12Cilindri Roadster affiche un avantage clair – 830 CH contre 640 CH. Soit un gain d’environ 190 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ferrari 12Cilindri Roadster est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 2.90 s, contre 3.30 s pour le Ferrari Amalfi. Soit environ 0.40 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ferrari 12Cilindri Roadster fait minime mieux – il atteint 340 km/h, tandis que le Ferrari Amalfi plafonne à 320 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ferrari Amalfi tire un peu plus fort avec 760 Nm contre 678 Nm. L’écart est d’environ 82 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Ferrari Amalfi offre significatif plus de places – 4 contre 2.
En poids à vide, le Ferrari Amalfi est presque imperceptible plus léger – 1545 kg contre 1620 kg. L’écart est d’environ 75 kg.
En volume de coffre, le Ferrari Amalfi offre perceptible plus d’espace – 273 L contre 200 L. La différence est d’environ 73 L.
Le Ferrari Amalfi s’avère petit avantage et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ferrari Amalfi est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Ferrari 12 cylindres Roadster incarne l'exubérance italienne: une voix rauque, une silhouette sculptée et une aura qui transforme chaque trajet en événement. Pour l'acheteur qui cherche l'émotion pure plutôt que la raison, c'est la promesse d'un plaisir de conduite sans compromis — et d'un sourire garanti à chaque démarrage.
détailsLa Ferrari Amalfi est une déclaration de style sur roues, mariant élégance italienne et tempérament frondeur pour transformer chaque trajet en spectacle. À son volant, on retrouve le mélange addictif de raffinement et d’émotion brute — parfaite pour qui veut se faire plaisir sans passer inaperçu.
détailsCoûts et Consommation |
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Prix
438700 €
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Prix
262200 €
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Consommation L/100km
15.90 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
360 g/km
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CO2
-
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Capacité du réservoir
92 L
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Roadster
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
2
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Sièges
4
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Portes
2
|
Portes
2
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Poids à vide
1620 kg
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Poids à vide
1545 kg
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Capacité du coffre
200 L
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Capacité du coffre
273 L
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Longueur
4733 mm
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Longueur
4660 mm
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Largeur
1980 mm
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Largeur
1974 mm
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Hauteur
1292 mm
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Hauteur
1301 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
-
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Propulsion
|
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Puissance (ch)
830 CH
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Puissance (ch)
640 CH
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Accélération 0-100km/h
2.90 s
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Accélération 0-100km/h
3.30 s
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Vitesse Maximale
340 km/h
|
Vitesse Maximale
320 km/h
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Couple
678 Nm
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Couple
760 Nm
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Nombre de Cylindres
12
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Nombre de Cylindres
8
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Puissance (kW)
611 kW
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Puissance (kW)
471 kW
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Cylindrée
6496 cm3
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Cylindrée
3855 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
-
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Marque
Ferrari
|
Marque
Ferrari
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Le Ferrari 12Cilindri Roadster est proposé avec Propulsion.